Fotó:
Alpine
Az A110 aktuális modellkínálata: jobbra, fehérben a Pure, balra a szürke Légende
Alig egy tonna tömeg, 250 lóerő: az A110-es Pure változatának jobb a súly/lóerő aránya, mint a Porsche Boxsteré
Ez a Pure kivitel, inkább szerpentinekre való
Pure, de azért nem teljesen puritán – azok inkább a versenyautók
Ilyen az egyszerűbben kárpitozott Pure utastere
Kívülről nehéz megállapítani, hogy az adott autó Pure vagy Légende
Légende a legendás Monte Carlo utcáin
Ez a Légende változat igényesebb, bőrfoteles beltere
Le Mans-ban nem indulhat a GT4-es Alpine, de több nagy túrautó bajnokságban igen
Júniusban, a Paul Riccard versenypályán kezdődik az Alpine A110 Cup sorozata
A GT4-es versenyautót a hatalmas és fix hátsó szárnyról lehet felismerni
Az A110 GT4-ről pontos tömeg és teljesítményadatokat még nem hoztak nyilvánosságra
Hobbista, de komoly bajnokságnak ígérkezik az A110 Cup
Váltófülek a kormánykerék mögött, minden más magán a kormányon – tiszta F1
Az Alpine A110 Cup autókon nincs hátsó szárny