Fotó:
Rézmányi Balázs / Totalcar
A szálcsiszolt verzió a Titanium, a "karbon" az ST Line díszléce
A Puma csomagtartója által elnyelendő tárgyak
Rézmonyó munkában
Egy kis trükkel, az A oszlop alján a fekete sávtól hosszabbnak tűnik az autó, pedig viszonylag rövid, 4,18 méter
Thomas Morel, a külső forma tervezésének a vezetője
Thomas Morel, leplezetten beszél a Pumáról
Ez az ST Line kivitel, a Titanium lökhárítója, maszkja kicsit kevésbé sportos, inkább elegáns
Az ST Line ledes menetfénye a Ford GT-ét idézi
Itt látszik, hogy stúdió. A gyári képeken minden leretusálnak, a vezetékeket, derítőlapokat
Itt látszik, hogy az övvonal ahogy hátrafelé haladunk, először lejt, utána emelkedik
360 fokos kamera is lesz
A legnagyobb kerékméret 19, az alap a Titanium és ST Line verzióknál 18, de a fékek mérete alapján nem zárnék ki egy 17-es alapváltozatot
Kicsit magasról nyílik a csomagtérnyílás, de mögötte elég nagy a tér
Íme a lábbelink
Munkában az Autó-Motor fotósa
A Titanium kerékjáratai nem lesznek fényezettek, ettől kicsit terepesebb hatású lesz
Thomas Morel, megmagyarázza, amit látunk
Meghökkentően nagy az ajtózseb
A belső elég fiestás, de a kijelző 12,3 colos
Akár egy Fiesta, csak minden magasabban van
Maszázsülés, de amúgy is kényelmes
A műszerfal alsó része persze más, mint a Fiestában
A lényeg: pici kipufogórendszer, csatolt lengőkaros futómű, és a hátsó dob mellett a raktér extra ürege
Ezt kispórolták, mármint az övmagasság-állítást
Az ST Line-ban széria az LCD műszeregység
A műszerkép a vezetési programok szerint változik
Összesen hatféle grafika van
Mind az öt vezetési programhoz van eltérő műszer, plusz egy minimál verzió
Ez a sportos
A csodaülések, masszázzsal és cserélhető huzattal
Ilyesmit már láttunk a Capturön, de jó, hogy más is kínál ilyet
Hopp, és már lent is van. Ha maradandó a károsodás, egyszerűbb huzatot cserélni, amúgy meg simán kimossa az ember
Magam is kipróbáltam, boldogulok vele
Masszázsteszt
A különböző masszírozó zónák intenzitása is szabályozható
Ez már a stockfotó-világ stúdiószekció
Alárúgással nyíló csomagtartófedél: ez nem újdonság, csak ebben a szegmensben
Itt látszik, hogy a bepattintós kalaptartó az ajtóval együtt nyílik, s ha csukáskor akadályba ütközik, elhajlik, vagy kipattan a helyéről
Ekkora doboz is befér!
Óriási
Bent van
Vagy rohadt nagy bőröndök
És mindez még semmi, a 80 literes mélyedés is ott van a padló alatt
Amibe két Wizzair-kompatibilis (=pici) guribőrönd befér
vagy egy babahotdozó
Melette meg a komplett babakocsi
Vagy két állított golfzsák
Vagy csak táskák (ezek kiraboltak egy táskaboltot a bemutatóhoz)
És befért. Még egy német is elégedett ezzel a rendezettséggel
És az aduász, a Honda Jazz-szégyenítő, 114 centi magas növény beállítása
Na, befér?
És igen!
Az üreg alján kivehető tálca is van, ha kicsorogna valami, a tálca alatt meg egy kitekerhető dugó, ahol kiengedhető, ha mondjuk összetört 4 üveg pezsgó
A lyukban azok ott az én ujjaim
Ez meg a kivehető dugó
Könnyű elférni
Előttem is magas ember ült