Fotó:
Sági Elemér
Szombat reggel a szabadedzésen autóverseny helyett motorcsónakázás volt a program. Bejött az előrejelzés, leszakadt az ég. Paul Di Resta, kedvenc flegmatikus ex Forma 1-es versenyzőnk itt még nem tudta, hogy a délutáni első futamon a győzelembe hajszolja
A másik volt F1-es, a száguldó postás Timo Glock viszont nem nagyon örülhetett a versenyen elért 14. helyezésének, ezzel hátrányba hozta magát a pontversenyben, Gary Paffett át is vette tőle a vezetést összetettben. Holnap visszavágó következik
Augusto Farfusnak, aki a túraautó-világbajnokságon anno egész szép eredményeket produkált az Alfával és a BMW-vel, valahogy nagyon nem jön ki a lépés, tökutolsó a bajnokságban, illetve a mai első futamon is egy harmatosan gyenge 15. helyet sikerült összek
Jamie Green alig tudta a pályán tartani az Audiját, olyan özönvíz zúdult pillanatok alatt reggel a Hungaroringre
Ha rohadtul nyavalyognál, hogy itt fáj, ott fáj, nekem ez nem megy, akkor nézz rá erre az emberre. Alex Zanardi, aki egy balesetben mindkét lábát elveszítette, Misanoban újra túraautóba ül. Élő példa, hogy nem létezik lehetetlen, csak tehetelen. Ráadásul
Kapd be, Chase Carey! Méghogy nem kellenek a grid girl-ök az autóversenyekre. Ugyan már, álszent, szemforgató baromság, időtlen idők óta része és remélem az is marad ennek a világnak
Tonnányi fotó készül egy ilyen hétvégén a fészbúkra, instára
Vigyázz, kész, rajt! Legyünk őszinték, nem rágtuk tövig a körmünket a mai első futamon az izgalmaktól, ami eddig erre a szezonra nem volt jellemző. A rajt után már kialakult az első három végső sorrendje, apró kakaskodásokon kívül kisebb csoportokban hala
Bruno Spengler hőhulláma. A kiömlő forró kipufogógázoknak köszönhetőek a délibábszerűen zavaros, remegő fotók
Marco Wittmann szorosan Farfus nyomába szegődött, de igazán semmit nem tudott kezdeni vele, így a mezőny végén zárta a futamot, a BMW ma eléggé leszerepelt. Egyedüli Mercisként Pascal Wehrlein szorult a mezőny végére, az ő kivételével az összes BMW seregh
Itt válik el a szar a májtól, a Mansellnél nem nagyon van bevállalósabb kanyar a Hungaroringen, ezt belülről látva is megerősíthetem, hiába van ott a hatalmas bukótér
Edoardo "Csipkerózsika" Mortara is felébredt tegnapi álmából és egy nagyon szép 5. helyezéssel jutalmazta magát a nap végén. Ettől is szép a DTM, nincsenek meg azok az egyértelmű erőviszonyok, amik pl. A Forma 1-ben. Futamról futamra változik a felállás a
Nico Müllert dicsértem tegnap a vacsoránál, ám ő túl óvatosan mindössze pontszerzést látott reálisnak mára. Ehhez képest a bronzérmet sikerült megszereznie
Lucas Auer pedig aztán végképp nem számított arra, hogy a két colos, Müller és Di Resta őt fogja rommá locsolni a dobogó második fokán, mégis pontosan ez történt
Loic Duval is a középmezőnyös Audik sorát erősítette a maga 8. helyezésével. Amennyiben holnap a 2. futam előtt, alatt nem szakad le váratlanul az ég, akkor nem valószínű, hogy óriási csodák fognak az éj leple alatt történni a boxokban
Joel Eriksson, a BMW fiatal pilótája, aki tavaly körberángatta puhos testemet BMW-jével a Ringen, újoncként nem alkotott semmi maradandót, utolsó előttiként van mit faragnia holnap a köridőkből
Mercedes 1-2. Érdekes volt megfigyelni, mennyire vastagon tojik rá a Mercedes erre az egészre, a paddockban egy szánalmas lakodalmas sátrat állítottak fel az Audi és a BMW fullos palotái mellé, VIP és vendéglátó építmény gyanánt
Egy finom BMW-s szendvicset valaki? Főszerepben Daniel... Hunkadejja, ahogy Szujó Zoli cimborám kiszedte a nevének helyes kiejtését belőle
Lesz-e holnap Audis fel- vagy letámadás? Ez a nap egyik kérdése.
Paul Di Resta egy igen vicces (vagy inkább rohadtul kínos) díjkiosztón vette át a győzelemért járó díjat. Legalább három másodpercig hallgathatta hazája himnuszát, majd rosszul felkonferált díjátadók következtek. Nem kis zavar támadt az erőben
Auer már a kocsiból is majd kirobbant örömében, hát még amit a pódiumon kapott Mülleréktől! Klassz, hogy önfeledten lehet ünnepelni, hiszen ezután a DTM mai programja véget ért, nyugodtan lehet locsolni és vedelni a pezsgőt
Önfeledt ünneplés után
Kiss Norbi holnap meghajthat egy DTM Mercedest, feltéve ha előbb sikerül belehajtogatni szépen kifejődött testét a bukóketrec csövei közé
Jelentem sikerült. Miután az ülést kivéve szivacsdarabokból gyártottak neki egyedi darabot, Norbi is elégedett mosollyal nyugtázta, hogy nemhiába gyakorolta a szertornát, amivel nagy nehezen bejutott a pilótafülkébe
Csajok nélkül pedig nincs galéria, ennyi mára