Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A legelegánsabb kombik mindig a Volvók. A legelegánsabb Volvók mindig a kombik.
Csak a kerékgarnitúrából kijön egy használható, tizenöt éves Corolla
Thor kalapácsának egyre ferdébb a nyele. A nappali fényről beszélek a fényszóróban
Homorú a maszk, de nem annyira, mint a V90-esen
Innen nehéz megmondani, melyik a nagyobb, V60 vagy V90
Mindig csak feljebb? Ez még az eddigi kombiknál is szebb
Négyhengeres dízel 190 lóval
Még az üveg is zajszigetelős
Filigránabbak a hátsó lámpák, mint az S90-en, innen meg lehet ismerni
A szokásos Volvo-ív
Porosan még jobban néz ki
Gyorsan piszkolódik, de csodásan szép a világos belső. Ezért látjuk olyan sokszor teszautókban
Mindene motorral mozog, hűt, fűt, masszíroz
Igazi fa roló
Több mint fél köbméter steril vatta szállítására. De csak a nejlonból kivéve, máskülönben a poros zacskó összekoszol mindent!
Új funkció, hogy a roló ferdén fel is húzható. Visszaakasztani nem annyira könnyű
Cekkerhatároló fal, mint minden nagyobb rakterű Volvóban
Motorosan
Van kis rekesz a padló alatt is, a mélysugárzó ugyanis a bal hátsó kerékjárati dobban lakik
A kiteríthető lebernyeg védi a ruhát a piszkolódástól, viszont elég körülményes visszasimítani a szőnyeg alá
Majdnem pont olyan a műszerfal, mint az XC60-asé, csak laposabb
Szellőző a B oszlopban
Mint minden modern, tiszta dízelbe, ebbe is kell AdBlue
Hátul is lehet klímát tekergetni
Csomagtartóból távirányítható hátsó ülések
Kampókat is kapunk
1,4 köbméter fölött van, ha ledöntjük az üléseket
A szokásos, álló, Sensus nevű Volvo fedélzeti izé
Tekerőgombbal indítható a motor
Néhány szükségrekesz a redőny alatt
Kulcs nélkül nyit, csuk, indít
Bowers & Wilkins a drágábbik hifi hozzá
Ülés kimaxolva
Ahogy prémium autónál illik: keret nélküli belső tükör
Szinte az egész tető üveg - alig párszázezer forint ellenében
Legjobb az uszadékfa-díszítés
A karosszéria alsó részét annyira homorították, hogy a zsanért csak egészen alulra tudták tenni hátul
Centersugárzó
Keresztbe tett lábbal is, akár
Dupla rétegű, zajszigetelős oldalablakok
Természetesen szériában adják a tetősínt
Megoldották díszlécek nélkül
19-es, feláras papucsok
Vékonyka hátsó bura
190 lóerővel azért ez is lép,
Isteni a rugózás szinte minden felületen - kivéve, ha nagyot kell kirugóznia a keréknek
Vajon látunk-e majd ilyen szép kék autókat a magyar forgalomban, vagy mind fekete, fehér, vagy ezüst lesz?
Amikor kajakot szállít
Olyanok rajta a fényjátékok, mint a Mazdákon
Itt a bicikli is rajta
Csak mert tényleg szép
Fekete belsővel nem annyira svédes - ez itt a T6 AWD
Nehéz megmondani róla, hogy ez most a benzines