Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Összetéveszthetetlen profil, már csak az ablakok vonala miatt is
Ügyes kanyarban, ami nem mondható el minden Volvóról
Végre van rugózás és nincs koppanás!
Hátul is jó a hely, bár az ülőlap kicsit túlságosan lent van, a támla meredek
Jól néznek ki az új Volvók, de ez még jobban
Senki nem jár vele rosszul, ez egy szerethető autó
Homorú a maszkja
Thor új köntösben
Ezek sajnos a festetlen küllős felnik
Elbújnak az ablaktörlők
Kis gumizászló hirdeti - a gazdi kínai, de én még mindig svéd vagyok!
Fekete küszöb karcsúsítja a formát
Egy ilyen részletben érezzük meg a formák harmóniáját a kocsin. Már aki megérzi, mert mindig vannak Zsiguli-lelkűek, akik nem szeretik az ilyet
4,45 méteres hosszával és 1,8 tonnás tömegével azért aprónak nem mondanám
Majdnem pont így néz ki majd a 8,5 milliós kivitel. Ez dupla annyi
Szokásos Volvo-hátsólámpa, 14.3-as verzió
Szellősen a felirat
AdBlue is kell bele, de ez legalább nem nyom nitrogén-oxidokat
Van tetősín is
Két liter, 190 ló, dízel
Milyen lenne egy Volvo-ülés? Ugye?
Így kell eltüntetni egy zseniális ajtókárpit-formát a feketével
Olyan, mint az összes új Volvo belseje. Vagy talán mégsem?
Négyzethálós minták
Kartámasz alatti tartó
Igen, ez egy kivehető, külön mosható, fedeles szemetes
Szemétkuka nélkül a középső tartó
Külön sínes helye van a kulcsnak
Indukciós töltő (nem próbáltam, de a Vályi Pistának olyan telefonja van, klubon betette, tényleg tölt), szivargyújtó, úesbé
Függőleges szellőzőrostélyok
Né má'! Magyar az öv!
Állítható övmagasság, amit manapság elspórolnak az autókból. A Volvónak is volt már ennél jobb - emlékszik valaki még az automatikusan a megfelelő magasságba felcsévélődő övekre?
Egy igazán szép műszerfal ez itt
Őharmankardonságától nem voltam elájulva
A híres kettőtrángatós
Mindenféle módon paraméterezhető a műszeregység
Sensus-alapképernyű
Ez itt a fogyasztásom. Az utolsó azért ilyen magas, mert a fotózás alatt járt a motor, de nem ment az autó
Jó nagy lehet így a navi
Díjazom, hogy meghagyták a tekerős volumét
Fűtés és tartóhálók
Alaphelyzetben 460 liter, ami nem kirívó a szegmensben, de a pakolhatósága a sima falak miatt, az átalakíthatósága példás
Hátsótámla-döntés, pánt, 12 volt, kampó, minden
Feláras a motoros nyitás-csukás
Nini, egy rögzítőfül!
Fiók az ülés alatt
Nem túl nagy a kesztyűtartó, de fölötte van még egy kis polc is
On Call app
Az adatok
Ajjaj, nyitva maradt. Nem baj, innen be is lehet zárni
Nem túl szép az a fogyasztás-adat
Ennyit ment mostanában
Még 433 km-t bír
Itt parkolok