Fotó:
Winkler Róbert / __
Azt hiszem, a sok egyforma Citroen közül az a C5, amelyknek Suburban-lámpái vannak
Kint is mindenfelé régi képcsöves tévé-motívumokat látunk rajta
1,4 tonna, nem is nehéz
Ez most a legnagyobb Citroen, a zászlóshajó, ami inkább tank-, mint csata-
Lecsúszott a Cactus oldalvédelme
Felniben egy collal lejjebb mennék (17), gumiban meg /55-ről /65-re, vagy valami ilyesmi
Nagyterepjárósan takarja a küszöböt az ajtóval
A hátsó ablak lemehetne, ha már...
Az ülések csavarjait nem sikerült a padlólemezen belül tartani
Na, mennyi a fordulatszám?
Az ősi bumszlival tán már maga André Citroen is kapcsolgatott dolgokat
Először azt hittem, automata, de 6-os kézi
Jó redvás lesz a fényes fekete tapivezérlő
Teljesen értelmetlen díszpánt- és varrás, de királyul néz ki
Feneketlen könyöktámasz, hűtve, kivilágítva
Eggyel több értelmetlen alkatrész végül is elfér (a menetvezérlő az)
Jó a 6-os kézi váltó
Alu pedálok a Shine felszertségben alap
A lekerekített CFT-tévé formája a kilincsről is visszaköszön
Hátul is van hely, bár inkább láb-, mint fej-
Hát ja, kitámasztós
Ilyen nyitófület sem láttam még géptető alatt
1499 köbcenti, 131 ló
580 liter, ez egy jókora csomagtartó
Ide való: a magyar macskakő súlycsoporttól független bajnoka