Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem túl légies és a formája sem valami különleges. Viszont jó nagy
EKG-emblémával. Ami világít, az a nem ledes, hanem sima nappali menetfény
Kifejezetten komfortosan rugózik
Elég magas autó, ettől még tágasabbnak tűnik
Az ESP széria, és van benne vagy hat légzsák is: a biztonsága kifogástalan
Ebben a hatalmas orrban lötyög egy apró motor
Bár nagy, a kategória könnyebb autói közé tartzik
380 literes a csomagtartó
Jó minőségérzet, a legtöbb helyen jó anyagok
Öblös ülések
Itt sem kevés a tér
Nem a formai ötletekre hegyezték ki a műszerfalat
Az az apró izé ott középen a motor
Így bővül a csomagtartó: kis lépcső lesz a támlánál
Akármilyen hihetetlen...
....de a skála...
... és a számok színe külön változtatható
Ekkora a turbója. Négy perc alatt már egymillió körül pörgött
Mindenféle csatlakozók
A digitklíma feláras
Három fokozatban fújja a levegőt, van enyhébb fokozat a huzatmentes autózáshoz
Íme a nagyképernyős, navis cucc. A háttér hullámai érdekes optikai csalódást okoznak
A start-stop rendszer itt kapcsolható ki
Ledek világítják az utasteret
Hat gang, kicsit reszelhetnének még rajta, néha megakad a kar
Az utasnak is van állítható deréktámasza
Így karcosodik az ajtópanel
Hátul nincs légbefúvó
Helytakarékos, mechanikus kézifék
Ott a 3 gyújtótekercs
Ilyen aprócska az intercooler
Könnyű, mert alumínium
A 17-es kerék feláras
A szenzációs üvegtető
Nincs kupak, amit elhagyhatnánk