Fotó:
Mihaly Dombovari / Totalcar
Kis Rieger szárny a hátsó szélvédőn, 3M fólia az üvegeken, elöl biztonsági
Szép kiállás: idén újrafényezett géptető a kőfelverődések miatt, és fekete hátlapú fényszórók
Az olaj és szűrőcserék mellett (bocsánat a légszűrő takarítva volt, mert K&N) kapott gyári új trafókat
Ami eltört azt cserélgettem, kivéve a kesztyűtartós fedél kilincsét nem
Tiszta sor, vezetett szervizkönyv, első tulaj az állam volt
Az ülések nincsenek szétülve és kényelmesek, a kárpit nem szakadt, de tény, az ajtókárpitok a vezetőoldalit kivéve különböző mértékben lógnak
Nagyon nagy a hely hátul és kényelmesek az ülések. Van függönylégzsák is
Hátulról is koszos. Kis húzások vannak rajta, és van parkolóradarja, az is gyári
Szegény bizony koszos. Az IKEA-nál lelopták a fényszórómosó fedelét, a króm rátétekből egy a hűtőmaszkról leesett, amikor utántöltöttem a hűtőfolyadékot és lecsuktama fedelet
Tuti kilométer, másfeledik tulajtól, végig vezetett szervizkönyv
Az Octavia ülései kényelmetlenebbek, mert keskenyebbek, kevésbé párnázottak és rövid az ülőlapjuk. A bal oldali szakadt a műanyag burkolat mellett
Kétzónás a digit klíma, jó a feljavított zene, igaz helyből itt nincs annyi
Pont annyival kisebb, hogy érezhető legyen. Zavaróbb, hogy nehezebb beszállni, szűk parkolónál ráadásul nem lehet a hosszú hátsó ajtót rendesen kinyitni
Hát azért ez nagyobb és könnyebb is pakolni a nagy ajtón mint a Passatot
Zúgva, morogva, nyomatékból és keveset fogyasztva halad a TDI. Hetvenezer kilométerrel ezelőtt túl volt egy turbócserén