Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A csillapítás itt, a géptető alatt állítható
Ezzel a farral működnek a lámpák
315 ló, összkerék, csingilingik
Ebből a szögből látszik a különbség igazán az S90-hez képest
Ez egy 3-as BMW méret
Thor kalapácsának szára kilóg a fényszóróból
Így tölti ki a fék a 20-as kereket
Nem függőleges, hanem vízszintes rácsozatú
Mikrobi innen figyel
Elég jól áll neki Santa Monica
Számított valaki másra?
Elég jó, de még mindig nem éri el a németek színvonalát
Sokban mernék rá fogadni, hogy ez az eddig legyártott széria komolyabbik fele
Batmobil!
A fék trükkös, lassú kúszásnál be-beharap, ami zavaró városban
Ha ezt látják, kár próbálkozni. Legfeljebb csak kanyarban.
Az iránytű Amerikában fontos
Szabvány Volvo-kormány
A sortmodell belterét egyedül a sárga öv mutatja
Csúcsmodell, tehát Orefross váltógomb jár hozzá
8 óra alatt tölt fel konnektorról, 40 kilométert megy tisztán akkuról.
Világosabb anyagokkal otthonosabb
Bowers and Wilkins, nem szól rosszul, de semmi egetrengető
Minden, amit a tempomaton vezérelni lehet, az innen megy
Multimédia és számítógép
Az arany féknyergek vészjóslóak a fekete bódé alatt
Ez viszont nem kecsegtet sok jóval, cirka 2200 kilométer után