Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Azért a tükörben elég komoéy
A hátsó sárvédő domborításai elég mutatósak
De hogy megy át a gyalogosvédelmi teszten?
Csak dísz, de egész ügyesen mászik
Szerencsére nem akartak rá peres gumit
Dögös, és nem csak fura módon, hanem úgy igazán
Felmászott, hiába tehermentesültek a kerekek
Egyszer a mezőn gurulva is bekapcsolt az ESP
Végre egy jó Toyota beltér
Jók a tekerőgombok
Állítható az összkerék karakterisztikája
Miből tartott volna a könyöklőt is vajszínű bőrbe húzni?
Ez egy kellemes élettér
Hopp, ilyenből több autóba kéne
A kormány kezelőszervei átgondoltak, logikusak
Ide szokták rejteni az évtizedes gombokat, de nem, most ezek is az autóhoz tartoznak!
Tágas, főleg a világos belsővel
A motor jó, a váltó megöli
A hibridet semmi sem különbözteti meg a mezei benzinestől, már a feliraton túl
Ezek nem olyan kellemes részek
És ezt is megoldották már szebben
A hibridnek is vannak üzemmódjai, de elsőkerekes, így nincs összkerék módválasztó
Ez nagyon hamar le fog kopni
Feketében kevésbé hívogat
Még mindig ez a legjobb hagyományos hibrid a piacon