Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Szép sorban várnak a Leverkusenből egészen Malagáig utaztatott tesztalanyok
Ha minden igaz, először 2020-ban lehet majd a háttérben látható szélmalmokkal Mazdát hajtani
A képen jól látható az egyik komoly változás, aki a szöveg nélkül kiszúrja, annak ezúton gratulálok
Elég vagány látvány, érdemes megfigyelni a hatalmas tükröket
Na arra a hegyre nem megy fel könnyen a gyengébbik motorral
Talán ez az egyik legjobb szöge
Bár ez sem rossz
A fekete műanyag borítások miatt hatalmasnak tűnnek a kerékjáratok
Az új piros fényezés neve: Soul Red Crystal
Akárhogy is nézem, ez szép
Elől nem nagy a túlnyúlás, hátul se
Eddig a fotópontig 13 literes fogyasztást produkált, ahhoz képest amin keresztülment, nem is rossz
Dupla kipufogó
A méhek nagyjából negyed óra fotózás után untak rá a birtokháborításra
Kicsit magasan hordja az orrát
Ugye milyen fényesek azok a fekete borítások?
Elég csúnyán leégett a környék néhány éve, most kezd magához térni a vidék
Még öt perc és elzavarnak a méhek
Itt már talán jól jött az összkerék
Annyira tetszett neki az új fényezés, hogy egy órát utazott velünk
Lapos orr, nagy kerék és méhkaptárak
Ez a Skyactiv dolog tényleg elég fejlett műszaki megoldásokat takar
Hatalmas a visszapillantó, csinált is egy kis szélzajt
Szépen futnak az illesztések
Az a szürkés bőr nagyon kellemes tapintású
Kicsike de tűrhető hátul is
Fehér bőr belső, nem praktikus
Egész harmonikus belső, könnyen átlátható műszerfallal
Váltani jó, és szükséges is, a gyengébbik motorral alul nem húz
Ülésfűtés, kormányfűtés és CD lejátszó, csupa nélkülözhetetlen extra
Apple Carplay és Android Auto is van ám benne
Karbon, aluminium, bőr és műanyag találkozása.
Nagyon jó a fogása, nem túl bumszli a küllőknél
Na ide egy kicsit több cucc fér, ha megelégszünk az alap hifivel
Pont így néz ki a gyengébbik változat is