Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit meg kellett emelni az autót, hogy elférjenek az akkuk lefelé
A teli maszkról könnyű felismerni az elektro-Nirót
Mindenütt kék betétek jelzik - ez villanyos
Csak az e-Nirón vannak ezek a felnik
Nem egy különösen emlékezetes forma, s mivel a maszk is a karosszéria színét hordja, nem is tűnk fel a Kia-tigrisorr, ezért szinte bármilyen noname márka lehetne. De praktikus
Index a tükörben, vagy fordítva, vagy mi
Ledes lámpák
Ez a harmadik Niro-változat
Kicsit SUV, kicsit MPV, kicsit alternatív autó
Mindene jó, csak a rugózása nem
Hátulról karakteresebb
Egész nagy csomagtartó elfért itt, pedig alig van túlnyúlás
Ötletet nem sokat tettek bele - mármint formailag
A lényeg, hogy jól használható legyen
Ellenfényben szinte elegáns
Bazi tágas ám
Elvegyül bárhol a modern szappantartók között
Itt lehet tölteni
Gyors- és lassútöltő
Ledes, de nem intelligens
180 Ah-nyi akku hever az aljában. Az a Tesla előtt a nem létező kategóriába tartozott volna
455 kilométert megy valós használatot szimuláló mérések szerint. Nyilván melegben
A 136 lóerős motor 7,8 alatt gyorsítja százra, 167 vele a végsebessége
Ebben a változatban a középkonzol egyedi
Puha anyagok
Csak a motorosan állítható ülés volt igazán kényelmes, ez nem
Van benne hanggenerátor is, hogy azért mindenkit ne üssün el vele. Ez a VESS
Fura mintázat a műanyagon
Ez a kunkori lap az e-Niro belsejében van csak
Rolós rekesz
Két kis üvegnek vagy pohárnak
Egy apró tartó a könyöklő alatt
Szuperül működik a tekerős menetkapcsoló
Van kommunikációs és töltős USB is
Adnak mellé pótkereket!
451 liter, ami villanyautónál szinte hihetetlenül sok
Ott a jel
Független a hátsó futóműve!
Krómozott kilincs, hogy legalább valami díszítse a nagy kazánfalat
Ezek teszik karakteressé a farát
Paraméterezhető LCD-műszer
Ma már senki nem mondja a Kia-belsőkre, hogy igénytelenek lennének
Sajnos TomTom a navi
7 colos fedélzeti rendszer
Egyszerre is tud több mindent mutatni
Van csak a vezetőnek szóló fűtésopció is
Nem magas, de ikeás vásárlások beférnek
Annyira sok a hely, hogy szinte sajog
Egy tiszta elrendezés
Nincs benne benzinmotor, de azért az elektronika elég sok helyet foglal
Csak minimális gumizás kell a motortartó bakra
Finom, vékony fények világítanak a belső kontúrjain
Jeoyeux Noel!
A franciák is értenek a giccshez. Persze, ha már egyszer nincs havuk arrafelé...
Itt látszik jól a belső világítás