Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az Electricnek nincs maszkja
Kétszínű fénnyel
Ez is egy sima Kona, csak nincs benne benzinmotor
Áramvonalasságra optimalizálták
Ledesek
Szabványos gyorstöltő-csati és 230 V
Ezek is légellenálláscsökkentett kerekek
A legcsinosabb nézete
Itt az Electric-hullám
Rá is írják
Spoiler, mert az kell
Egész jól fordul, de azért nem Lotus
Ez az erősebbik változat, és ha nem is tépi le az ember fejét, de azért a 7,9-es 0-100 idő elég durva ám
167-et megy a nagy akksi/nagy motor kombóval. A másik csak 155-öt
Világosban sokkal jobban néz ki, mint fekete belsővel
Hol a váltókar? Minek az...
Kicsit rövid az ülőlap, de kényelmes
7 coll átmérő
Egyszerű, de nem kell több
Van kivetítője is
Oda is lehet pakolni
Gombokkal választjuk ki az irányt
Ezek a segédfunkcióknak vannak
Klíma hagyományos gombokkal
Kemények a műanyagok, de alapjában véve ez nem egy drága autó
Nem hallottam még autóban Krell hifit, de ez egész jó, bár kissé dobozhangú
Az illesztések mint a legjobb japán autókban
Ez itt az erőátvitel
Ferdehátú kompaktnyi a rakodótér
A padló alatt csak apró cuccok férnek el