Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy első generációs Focusszal és egy Citroen HY-nal üdvözöltek minket a negyedik Focus bemutatóján
Két karosszériaverzió
A Vőnnyáléj
Ennyi autót láttunk
Jum Farley
Ami nincs a Golfban, Astrában, Ceedben
Ez a három centivel megemelt Active
Vízszintes lámpák hátul
Jók a felniminták
Elég egyszerű a műszerfal
Puha, de nem látszik annak az ajtókárpit
Nagy, kényelmes fotelek – egy beülés után annak érezni őket legalábbis
Tekerős előválasztó
Mindenféle csatlakozás
Maradtak a tekerőknél, szerencsére
Jó nagy üreg
Amit kellett, az érintőképernyőre tettek
Bazi tágas hátul
Így néz ki az ajtókárpit
Az ötajtósnak nincs két magasságba tehető csomagtérpadlója
Intelligens már ez is, de mennyire!
A jól kinéző maszkfajta
ST-ülések
Hat fokozat, ha kézi
Klíma
Ez a mechanikus óracsoport
Rekeszek
Egy centi ültetés az ST-n
ST-kék
Van diffúzora
Független hátsó
T-felni
Azt a kis rést zárja a titán flepni
Ezt a bigyót töltik ki keményedő habbal
Fura világításban furák a díszek
Ez a Vignale ülése
Élvédő van az ajtókon
Puhára bélelték az ajtózsebet
Vignale-hát
Vignale más szögben
Túl sok a króm, legalábbis nekem
Két radar
Jól kitalált kombi csomagtartó
Két méter a kombi üvegteteje
1,6 köbméter
Ez néz ki a legjobban
A kombi legfinomabb szöge
Kombi