Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Első ránézésre a fene meg nem mondaná, hogy ez egy új autó
És bár kívülről az alkatrészek száz százalékát lecserélték, valójában inkább csak átöltözött a Duster
Szemből is vannak fontos változások:...
...az egyik a maszk...
...a másik a fényszóró
Hátulról is többet változott, mint amennyi elsőre feltűnik
Ott van például a kicsit renegade-es hátsó lámpa
Az övvonalat is feljebb húzták
Egész kellemes a beltér, de aki a fapadost választja, erről ne is álmodjon
A kormány bőr (érzetre azért kicsit mű...) nélkül jön alapból
A kerek szellőzők nem is olyan rosszak, Frankfurtban kicsit csúnyácskábbnak tűntek
Az automata klíma panelje kimondottan szépre sikerült
A kézi váltó - legalábbis az 1,6 szívót leszámítva - hatsebességes lett
Nini, egy őskövület!
Az ablakemelő gombjainak kerete kicsit mozog
Talán nem a legfinomabb szövet, de nem kényelmetlenek az ülések
A csomagtartó alapból 445 literes, az összkerekesé 411 liter. 1478-ig, illetve 1444-ig bővíthető
Így néz ki az 1,2 TCe turbómotor. 125 lóerős, a mindennapokra elég
Sokkal jobb viszont a 110 lovas dízel - nyilván a 260 newtonméteres csúcsnyomaték segít neki