Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Pere Laci önindítója az exitus után
Szétszedve, boncasztalon az összes alkatrész
Ennek a szénkefének csengettek
A melegen nehezen induló TDI és a megoldás
Az akkumulátor alatt lakik az önindító, fentről szerelhető
Összesen nyolc csavart kellett oldani, ezt a pár dolgot kikapni, és...
...tökéletesen hozzáférhetővé vált az önindító, percek alatt kint volt
Jól látszik, nem mostanában szerelték be, rozsda és oxid mindenhol. De mikor korábban szétszedtem, belül nem láttam komoly elhasználódás jelét
Mindene le volt festve, nem csak a vas, de az alu alkatrészek is
Itt is minden fekete - talán már ez is egy felújított darab lenne?
A fogakon látszik némi kopás
Ég és föld, de simán lehet, hogy a bal oldali is ugyanolyan régi, mint a koszos, csak szépen fel van újítva
A motor házán jól látszik, alaposan lecsiszolták festés előtt
Az alu öntvényeket szemcseszórták
A csavarok és egyéb apróságok horganyozva
Ez is Bosch
Ilyen volt a csatlakozó, ami az önindítóhoz vezette az áramot
Smirgli, drótkefe és máris kicsit csinosabb
Hasznos cucc ez a drótkefe, az egyik felén kimondottan...
...az akkura menő saruba passzoló, amásikon
...pedig olyan sörték vannak, amik az akku saruját...
...szabadítják meg az oxidált, rosszabbul vezető rétegtől