Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tokodaltárón a friss szerzeménnyel
Egy hetet lakott itt
Bálint és Kati - az eladóbrigád a könyvemhez
Mennyire Passat-koppintás a forma! Csak kevésbé sikerült. Az autó viszont jobban
Hoppá, alufelni is!
Leginkább csak koszos. Ja, és nagyon fekete
510 liter a csomagtartó, nem egy állólámpás Merci, de azért elég nagy
Ilyen motorral csak szegény piacokon árulták
Bízhat a jelben. Úgy látszik, tényleg
Persze sárgulnak már az őszi fényszórók
Vezettem este, még látni velük, egész jól
Ezek talán épp megvannak 3 milliméteresek
Karcok mindenütt vannak rajta
Ez is sok napot látott
Algásodik a hátsó lámpaburák alja
Itt kicsit eláll a lökős
Új féktárcsák körben
Valaki nem akarta kiadni a pénzt a gyári teleszkópokra, ezért nem is nyílik fel rendesen a csomagtérajtó
Íme, utángyártott
Beragad a jobb oldali ablak letiltó gombja, ha erősen nyomom
Már lazul ez a kárpit is
Baromi koszos minden
A kis fedelet nem lehet lecsukni, nyitva marad mindig
Ez az egész doboz lötyög, a fedele csak sok gépészkedésre nyitható fel
Minden világít
Szegmenshibás, de jól működő rádió. A kazettás részbe azért először csak valami elveszejthető zenét teszek majd
Még bőven látszanak a feliratok a váltógombon, de rücsinek nyoma sincs
Full kézi a szellőzésvezérlés, de a klíma hideget fúj
Még működik a pohártartó is, igaz, valami letört róla ott elöl
Kopottas a kormány, de döbbenetes módon a ragasztó még nem engedte el a fémvázat
Igen, elég rendes a kilométer
A csekkendzsin minden út társa
Magyar piacos autó
Ezt viszonylag gyorsan orvosolnom kell majd, mert rém kellemetlen
A lámpa azért van kint, mert Gábor úgy gondolta, a lyuka felől visszaragasztja majd a kárpitot. Pedig azt nem lehet, mert a szivacsréteg pereg le a szövet túlfeléről, s nincs az a ragasztó, ami megfogná újra
Utólagos ablakemelő-motorok hátul
Tökéletes épségben a tornyok is
A kitámasztó pálca üléke törött. Szerintem ez már így is marad