Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyre elérhetetlenebb, minél jobban vágysz rá
Folyamatosan, rakétasebességgel megy fel az ára
A Carrera RS már tényleg nem evilágian drága cucc
Befektetési trendek - csak az utolsó előtti oszlopot nézzétek
HAGI-index
Egy aukciósházi elemzés
Veteránautó ártrendek
Valamikor 2000 táján, Atti Bertonéja és az én Giuliám
Ez volt az első kép, amit kaptam
Innen szinte újnak látszik
Innen se mutat rosszul
Ez meg a másik oldala
Nem rohad a kerékjárati ív
Súlyos repedések mindkét C oszlop környékén
A küszöbökről pereg a negyed százados festék, de alatta fém az autó
Doblemez: rendben
A másik doblemez is jó
Hátul is inkább csak sáros
Minden 105-ös Alfán van kartervédő, mert alumínium az olajteknő
Autó ép, kipufogó szétrohadva
Egészségesek a hossztartók
Csak felületi rozsda, végigellenőriztettem Gabival
Csillog
Rend a motortérben
Ott a két ikerkarbi. Nem dupla torkú, hanem iker!
Belülről is szép a doblemez
Fekete kormány
Fekete váltógomb. A dísztárcsákat a spaniferek miatt kellett levenni
Újrahúzták a műszerfalat, mert 1993-ra elrepedt
Kicsit bántja a szememet, hogy csavarozták az ajtókárpitokat, de majd megszokom
Minden ablaktekerő, zár jól működik, a veteránautósok értik, miért öröm ez
Apró repedés a vezetőülés műbőrjén
Hátul hibátlan
Nem rohad a csomagtérfedél pereme sem
Sarok OK
Itt az új dob
A padló is hibátlan
Már Gabiéknál, otthon
Itt láttam meg először. Az ott a Miki
Volt nézelődés
Próba
Próba hátul
Első reggel, kettesben az Alfával
Kati 190-ese csak néz - hát te ki fia, borja vagy?
Elég csinos a műszerfal
Magam is ellenőriztem az alját, rendben
Csak a hátsó dob rohadt el, a többi jó
Egy igazán csinos motortér
Ez az enyém?
Megy is (a rendszámot persze leretusáltuk, lol)
Van egy kiállása a Juniornak is
Kati, Bálint jól elférnek
És még megvan a régi szerelőkönyvem is hozzá!