Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A kijelző uralkodik, simán alázza a jobb okostelefonokat is, kimondottan erős napsütésben is jól látható
Elég sok extra funkció van - játékok, e-book, film, zene, stb... Sajnos ha a navigálás ikonjára kattintunk, és közben elmozdul az ujj, akkor csak áthelyezzük az ikont. Motorozás közben ez idegölő
Sygic 3D térkép - a legelterjedtebb offline navi programot is ők gyártják, főleg Androidon gyakori
QWERTY billentyűzet, YEAH!
Ha elgépelünk valamit - már pedig el ezen ez be fog következni - akkor véletlenül sem találja ki, hogy mit akartunk volna
Intuíció nulla, ha elgépeltünk valamit, soha nem találjuk meg
Így sem megy
Az enterre nyomva nem csinál semmit
Csak a keresést veszi leokézásnak. Akkor minek az enter mellette?
Nem villámgyors, de elviselhető
Mondtam már, hogy nem megy neki az intuíció?
Viszont elég tisztességes az adatbázisa
Megérzésem szerint a többség lopott szoftvert fog rajta futtatni
Tisztességes pontossággal navigál
Motoros túrához alap: megadható rengeteg köztes pont
Masszív a tartókeret, nem esik ki belőle a navi, ráadásul hátul még egy csavar is belehajtható, akkor pedig ugrathatunk is vele, úgy is a helyén marad
Bár a betűk nagyok, csak álló helyben, kesztyű nélkül lehet normálisan gépelni rajta
A csavart behajtva sziklaszilárdan tart
Gyorsan felszerelhető, jól beállítható - a tartórendszer egyszerű és masszív
Nem kell hozzá szerszám
Masszív, gumírozott ház
Mindenhol jól szigetelt
A csatlakozóknál talán túl is tolták, elég nehéz kibányászni őket
USB-ről is tölthető, nem csak a tartókerettel
2010-es Triumph Daytona sajtófotó
A kezelőfelületet elfelejtették a motorosokhoz igazítani
Bőséges játékkínálat, ha unalmas a táj
Kígyó
A töltés ráköthető a motor elektromos rendszerére. A csatlakozó ledugózható, így ha nincs fent a GSP, akkor sem ázik be
Jól szigetelt, csavaros töltőkábel-csatlakozás: szét sem csúszik, be sem ázik
Érdemes nem direktbe kötni az akksira
A hozzá tartozó szivargyújtós töltőre is ezzel kapcsolódik