Volkswagen Passat Variant TDI DSG

Bár március elején, hidegben volt nálam a kocsi, simán beleizzadtam a szellőzés nélküli bőrülésbe. Nyáron nagyon durva lehet, érdemes perforált változatot választani

Aki ült már VW-ban, annak ez otthonos belső, hiába modernizáltak rajta most nagyot. Amit megőriztek korábbi generációkból, azzal nincs is semmi baj

Az infotainment központ „Home” állása, felette a mutatós óra helyett már csak egy Passat feliratú műanyag lapot kapunk, ami furcsa

A tesztautót dohányzó csomaggal rendelték, tehát működik a szivargyújtó és jár a mobil hamutál a pohártartóba

A jellegzetes Volkswagen klímapanel, amin nem hajlandók módosítani, de nem is kell, pont jó így

Az óracsoport alapállapota, középen, a térkép helyett lehet például fedélzeti komputer, zenelejátszó és telefon is

A View gombbal kapcsolható az LCD óracsoport, mellette a lapozó-nyilazó gombokkal lehet szabályozni, mi jelenjen meg rajta. Egyszerű, átlátható így

USB C csatlakozókat ad az autó szériában, extraként 230 Voltos aljzat is jár a szintén feláras hátsó klímapanel alá

Kellemesen kárpitozott a raktér, a két oldalzsebbe mehetnek a gurulós csetreszek, a roló pedig középállásban is rögzül, hogy ne kelljen olyan mélyre benyúlni érte

Ha nincs pótkerék, akkor áll mind a 650 liter rendelkezésre, és a rolót sem kell kirakni a kocsiból, mert elfér a padló alatti térben

A hátsó támlákat a csomagtérből is ki lehet reteszelni, de nem dőlnek le automatán, meg kell őket lökni. Röhögve befér akár 28-as kerékpár is, ha lekapjuk az első kerekét

A Passat orrának nagy a respektje itthon, csak úgy takarítja maga elött az autópálya belső sávját. Ez egy olyan fícsör, amit sok vevő értékel

Szemre nagyjából egyforma nagy az első- és hátsó ajtó, ebből is látszik, mekkora az utastér

A fekete „C” a ködlámpa körül az R-Line kötény része, a feláras LED mátrix fényszóró pedig remekül oldja meg, hogy vakítás nélkül világítson mindenhova