Fotó:
Dieter Klein / teNeues
A Fuldamobilokat 1950 és 1969 között gyártottak, nem túl nagy példányszámban. Az összes modelljüket egybevéve nagyjából 2200 darab mikroautót készítettek, a képen látható modell egyike az S7 Fram King nevezető szériának, amiből kb 410 darab készült. A
Ezt a Chrysler Imperialt már egy jó ideje benőhette a növényzet, tekintve az óriási fából, ami a szélvédő helyén ágaskodik a magasba. Egyébként ez egy 1937-es évjáratú modell, azaz a negyedik generáció egyik példánya. Ez a kép Amerikában készült.
Az autókupac Svédországból származik, legfelül egy Austin A30 van, ezt csupán 1951 és '56 között gyártották, középen és felül pedig két Saab 92, ezek 1949 és 1956 között készültek valamikor.
Ez a kép is Amerikában készült, pontosabban Floridában. A halom 1941-es Fordot is szépen magáévá tette már a növényzet. A német fényképész egyébként teljesen véletlenül bukkant rá első elhagyott autójára, egy kerékpártúra alkalmából Franciaországban.
Ez egy DKW F89 Meisterklasse beltere, ami vetekedhetne a Chryslerrel, hogy melyiket lepte el jobban a természet.
Dieter elmondása szerint minden helyszínt úgy kezel, mintha egy múzeum lenne, így hozzá sem ér az autókhoz.
Egy 1949-es Ford, és egy 1946-os Chevrolet pihen már egy jó ideje Georgia államban, és még ki tudja mik vannak mögöttük.
Ezt az 1974-es Pontiac Grand Prixet Amerikában, Wyoming államban egy mező közepén kapta lencsevégre a fényképész. A különféle Grand Prix modelleket 1962-től egészen 2008-ig gyártották.
Ez pedig a művész kedvence, egy 1960-as rózsaszín Dodge, szintén Amerikából. A 70 éves tulajdonos azt mesélte Dieternek, hogy még apja rakta le az autót a ház előtt két nappal azelőtt, hogy elhunyt. Mindez 1977-ben történt, azóta nem nyúltak sem az autóho
A legrégebbi autó, amit talált Nevadából származik, egy 1907-es Ford T-modell. Egy ottani bányaváros múzeuma előtt hever.
Ez pedig egy 1950-es Porsche 356, a maga korában akár 160 km/órával is tudott repeszteni.