Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Mindene előre tolul, csoda, hogy orra nem bukik
Lerántanám róla az idomot, csupaszon jobban mutat
Hátulról az ordenáré hátsó gumi és az otromba rendszámtartó uralja a képet
Szelídebbnek tűnik, mint amilyen valójában
Maradjunk annyiban, hogy nem mindenkinek jön be ez a Suzuki-arc
Elég harcias az ülés-kormány-lábtartó háromszög
Szuperstabil, de könnyednek nem mondanám
Nem tehetek róla, a naked egyszerűen jobban bejön
Egyenes háttal lehet ülni rajta, de senki ne higgye, hogy túramotor
Városban kicsit nehézkes, és a széles kormány se valami praktikus
Nem gondoltam volna, hogy egy gyári kipufogó lehet ilyen hangos
Nm lehet azt mondani, hogy elnagyolt
Meghökkentően széles a kormánya
Állítgatni is lehet, akinek van kedve hozzá
Az új Moszkvicssluszkulcs
A fékre sem lehet panasszkodni
Nagyon finoman dolgozik a fejre állított KYB
Úgy néz ki, mint amin sokat dolgoztak
Nagyon kellett az a harcsabajusz?
Érezni, hogy ez a kínálat teteje a Suzukinál
A sofőrnek hibátlan, utasnak nem ajánlanám
A kipörgésgátlóval együtt állítható a gázreakció
Gyorsan, egy fűrészt!
És még rá is írják
A hátsó villa is GSX-R-származék
Soha rosszabb motortükröt
Nem a szélvédelem az erőssége. De akkor minek is az idom?
LCD, mint mindenen manapság