Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Szinte Type-R-nek néz ki
Egyértelműen sportos részletek
Rengeteg a részlet, azt se tudja az ember, hogy hová nézzen
Érdekes, nyúlánk a befejezés
Az A oszlop és a szélvédő szinte egy szintben van, a szélvédőmosó folyadék nagyon hamar átfolyik az oldalablakokra
Igazán állat ez a szín
Egész alacsonyan van az orra
A 911-esen van ilyesmi oldalindex
Végre sikerült újra úgy érdekes formát rajzolniuk, hogy izgalmas és jól is néz ki
Jól mutat a fekete 17-es kerék ehhez a színhez
Ezres, turbós, háromhengeres, de a 129 lóerővel teljesen jó alternatíva
Megy az EarthDreams duma még mindig, zajszigetelés csak a motorháztetőn van
Valószínűleg probléma nélkül befér két nagyobbacska Trekking is, kormányelfordítás nélkül
Szinte csak a két kipufogó hiányzik középről, hogy Type-R-nek nézzük
Látszik, hogy valamelyest az Accordot is le kellett váltania. Elég széles a tizes Civic
A szokásos recept: a full ledes lámpa ezerszer jobban áll neki
1267 literes a csomagtartó lehajtott ülésekkel
Kicsit tagolt a raktér, de jól pakolható
Jó megoldás ez a kalaptartó
Továbbra is jó nagy a csempészrekesz, csak nincs pótkerék
Egész tágra nyílik a hátsó ajtó, de nagyon hátranyúlik a B oszlop
Kicsit sivár a hátsó rész, még légbeömlőt sem kaptak a hátul ülők
Lehetetlen nem összekoszolni cipővel az ajtót
478 literrel simán kategóriaelső között ez a méret
Bőven van elég lábtér hátul is
Kicsit furcsa ez a sivár rész az ülőlap mellett
Városban az első kilométereken furcsa, de nem olyan rossz ez a CVT váltó
Elsőre nehéz megállapítani az üzemanyagszintet
Kicsivel hét liter alatt van a vegyes átlag
HDMI csatlakozót még sohasem láttam autóban, igazából nem is nagyon értem, hogy minek
Szódával elmennek a vezetéssegédek
Sajnos csak kijelzőről lehet állítani a szellőztetés helyét
Végre elfogadható az anyaghasználat, és kellően modern is a beltér
Van gyári navigáció, de nincs rá sok szükség a telefontükrözés mellett
Fémpedálok, mint a sportváltozatban
Nagyon jó cucc a nyitható napfénytető
Ezek azok a gombok, amikhez csak egyszer fogsz hozzányúlni
Jó mély a könyöklő alatti rész, de maga a könyöklő nem állítható magasságú
Gyorsan összekapcsolódik az Android autóval, de az ikonját kicsit elrejtették
Kényelmesek az ülések, szinte franciásan puhák, de jó az oldaltartásuk