Valaki sportossá és moderné akart varázsolni egy se nem sportos, se nem modern motort. Nos, ez ilyen műfaj
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Innen nézve még akár valami sportosat is belelátna az ember
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A klasszikus ázsiai igásló: mindenki képzeljen rá egy családot és két tyúkot, és akkor összeáll, mire való
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Egy kis plexi még jól is állna rajta
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Most éppen ez a divat Dél-Kelet-Ázsiában
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fullos műszerfal, a mutatók pontossága viszont vitatható
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Szépen krómozott tankbetöltő. Ritkán kell hozzányúlni, a motor hatótávolsága kb. 600 km
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Sportos far kályhaezüsttel
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ennél egyszerűbb blokk nem nagyon létezik, a legmodernebb része a PGM-FI befecskendező
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A hátsó rugóstag döbbenetesen egyszerű. Inkább strapabírónak tervezték, mint műszernek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Még leállítógomb sincs rajta. Ilyet robogókon kívül nem igen látni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem cifrázták túl a kipufogót
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az első tárcsafékhez kétdugattyús nyereg tartozik, hibátlanul teszi a dolgát
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A hátsó kereket gyengécske dobfék lassítja, igaz, olyan szerény a gumik tapadása, hogy merészség lenne ide ennél komolyabbat tenni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A hátsó fék pedálja mintha a Honda Wave 110-ről került volna át ide. Rendkívül rossz ránézni
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az ülés nem kimondottan kényelmes, de igazából csak az utasé rossz
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Mivel könnyű a motor, rendkívül jól irányítható
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ha rajta ülünk, legalább nem látjuk, hogy néz ki kívülről
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Szokatlan az elöl-hátul 18-as kerékméret, de jól bírja a rossz utakat
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az első fék igen jól fog, a gumik tapadása viszont vékony jég
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az ülés-lábtartó-kormány háromszög egy teljesen normális, laza testtartást ad ki
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ne feledjétek: két literből elmegy egy százast!
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike