Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Zseniálisan imitál nagy, fonvcsoros fényszórót a modern vetítőlencséivel
Az utolsó Samurai
A fekete tető speciel hülyeség -optikailag lehet, hogy jó, klímailag jobb lenne a fehér
Végre egy autó, amin nem kicsi a 15-ös kerék
A színkombináció hivatalos neve egyben dadaista haiku: dinamikus lime éjfekete gyöngymetál tetővel
4,9 méter a fordulókör sugara, ami nem rossz, de az autó is marha kicsi
Eggyel kevesebb osztatú a hűtőrács, mint a Jeepeké, pereskedés kilőve
Szép méretes, retró ereszcsatorma
Buszlámpa? Alap!
Szépen elvan 15-ös kerekekkel
Spártaiak az ülések, de nem kényelmetlenek
Jó lett a beltéri dizájn is
Ha muszáj, be lehet ülni hátra
Az imbuszcsavarok különlegesen hitelessé teszik :DD
Ez is sztenderd Suzuki-rész
A szokásos béna Suzuki-interfész
Ha rád ordít a sofőr, hogy kapaszkodj, nem kell sokáig keresgélned
Kiadós terepjárás után jobb is, ha nincs sminktükör-világítás
Valójában csak három váltófokozat, plusz overdrive
Összkerék és felezőkapcsoló, központi difi nincs
Érdekesen karcsú gázpedál
Mondjuk inkább, hogy nincs csomagtartója
85 liter, egy ilyen táska is csak ürese fér be (lehajtva 830l)
Hosszmotor, alapban hátsó hajtás
1500 köbcenti, szívó
Az előd 1,3-as 85 ló volt, ez most 102
Nem akarod tudni, mennyi a végsebessége (145 km/h)
A végsebességét valószínűleg földúton is megfutja
6,8 a hivatalos kombinált fogyasztása, nagyjából reális
Fotogén Fostaliga