Nem tudom mennyire látszik, de valaki egy feldobozolt MZ-vel nyomta. Igazi őrült
Szelfi a csúcson
Alacsony a vízszint, látszik, hogy vándorkagylós a meder
DT és a Duna. A sávokból látszik, hogy milyen ütemben csökkent a vízszint
Ez már a levezető örömködés
A biztonság kedvéért azért lefogatta egy spaniferrel a dobozt
Nem vette el a gázt
A neszmélyi hajóskanzen volt a végállomás
Nem értek a hajókhoz
A part menti hínárok között ezernyi ivadékhal nyüzsgött - bezzeg a többiek nyitva tartó büféket kerestek, miközben a lényeg ott volt a lábunk előtt!
A hajó mellett a világos csíkok a vízen a felszínen napozó szélhajtóküszök
Voltak régi vágású nagy dögök, a hazai batáros-tereptúrázók örök kedvence Honda Africa Twin
Folyik az eligazítás
A 650-es Transalp még 21-es elsőkerékkel készült
Feri érkezik a 660-as Ténérével
A nagy dög felállításánál könnyen húzódnak az izmok, kell a megfelelő technika
A szakirodalom három különböző módszert említ, itt mind hármat ki lehetett próbálni
Míg utcai motorozásnál a talpunk első részén állunk a lábtartón, addig terepen a láb közepe van a lábtartón - mutatja is, hogy hol
Okítás: oda nézel, ahová menni akarsz
Prezentálva a helyes testtartás
Jók a reggeli fények
Feladat: emelkedőn állva elindulni. A laza talajon a nagy dögökkel ez nem volt egyszerű, hiába indult meg oldalra a segge, nem szabadott elvenni a gázt. Ha mégis, akkor jött a csoportos gyúrás
Könnyű motorral az egész sokkal könnyebb
A KTM 990 Adventure terepgumikkal simán vette az akadályokat - a vezetője szemmel láthatóan nem ma volt először terepen
Ritkaság: BMW HP2 enduró, ráadásul rendeltetésszerűen használva
A könnyű Suzukinak nem nagyon volt akadály
A V-Strom tisztességes felkészítést kapott
Folyik a homok? Tedd rá még jobban a gázt!
Porolás
Kis bóják voltak a földön, azok között kellett szlalomozni. Minél lassabban megy, annál jobb
Fékezési gyakorlat
Szűk volt a hely, egy 1200-as bálnával közel sem annyira egyszerű, mint aminek tűnik
GOOOOOOO!!!!!!!!!!!!
Feri lelkes varacskosdisznó, erősen feszegeti a Ténéré határait