Fotó:
Acs Tibor / Totalcar
Ne félj, nem fogsz éhen maradni sem! A szervírozásról is stílszerű melegentartóval gondoskodnak
Dénes a Lancia Beta Montecarlója előtt – neki a középmotoros autók akadtak be
Ottjártamkor még építés alatt volt a Salgó Rallye terem, a cél az volt, hogy kész legyen a Múzeumok Éjszakájára
Tomás Enge egyetlen, a Formula-1-et is megjért cseh pilóta munkáját is segítette az 1987-es Salgó Rally győztes navigátora, Petr Gross. A képen László kezében a 2003-as Barum ralin használt itinerjük
Renáta kedvence ez a versenyautó
Három fantikus, ha találkozik, abból nagy dolgok születnek. Balról-jobbra: Bagó László, Sztankó Renáta és Csonka Dénes
Benzinvérű fanatikus hasonszőrűek társaságában ilyen környezetben múlatja szívesen az időt
Tamás a modellautó részleget gondozza, vérbeli fotós is
Tematikus helyiségek, kizárólag autós dekoráció az indusztriális környezetben – még a lépcsőn is rendszámok és gokart gumaibroncsok vannak
Részetekben a lényeg: a mellékhelyiségek ajtajain lányos-fiús autók, mögötte Lamborghini Countach dekoráció és stílszerű kézmosó
Salgó rali rajt – még a szobron lévő galamb is ott van a diorámán, ahogy a fényképen is…
Bal felül Jindrich Stolfa versenyzőcipője, mellette Slavcho Hristov fakkja, alul a Dacia csapat emlékei
Bal alul a fénykép, amit az orosz rali fórumon való levelezés után kaptak: látható rajta a szervizkocsi rendszáma!
Bal felül Ferjánczék, középen Dudás „Koko” Gyula, jobb oldalt pedig Gyenes József relikviák. Alul Varga Zoltán „Cigi” Ladájának lökhárítója
Az autók szőnyegen állnak, ponyvával védik őket