Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elölről alig venni észre, hogy nem szabványos Prius
Gyöngyházfehérben nem is csúnya
Feláras volt a ledes fényszóró
Ezt is soká csiszolta a szélcsatorna
Ilyen magas gumikon még jól is rugózik. Van benne motorteljesítmény elvétellel-ráadással működő bólintásgátló
Itt kezdett formája lenni a Priusnak. Egy generációig
Üvegtetős kivitel!
Index a tükörben
HSD-hajtás az orrban
Ha hagyják bemelegedni, és nem csak vécére járnak vele, a Prius+ motorja is tartós
Itt a fő különbség - a segge
Kicsit sok van itt oldallemezből, nem?
No igen, egy darabig menőnek hitte a világ a full-műkróm lámpákat
Bő mázsával nehezebb a normál Priusnál
Ilyen kerékkel kell venni
Elöl baromi tágas és ma is furán modern
Nem lehet eléggé kihúzni a kormányt
Az elhasználódás legjobban látható nyoma itt van
Rolót is adtak
Baromi vékony az ajtók lemeze és a kárpit is
Priusoknál megszokott - lábas rögzítőfék
Ebben az autóban már volt szélvédőre vetített műszer!
Hétcollos és hát, elég béna
A nagy körgomb egyben jobbra-balra joystick is. Egy időbe telik megszokni, de utána ügyes
A szokásos Prius-előválasztókar
Ez a P csak a váltóféket kapcsolja
Bluetooth egy nyolcéves autóban!
A dupla kesztyűtartó nagyon állat
Mivel japán, praktikus
Ezek jó nagy ülések
Üzemmódválasztó. Az EV természetesen a tisztán villanyüzemet kapcsolja
Elég sekély a rekesz, mert itt, alatta laknak az akksik
Nincs nyelve a kulcsnak. Azaz van, de eldugott
Ha nem lennének tologathatók a középső sor ülései, senki nem tudna beülni leghátulra
Ez itt bizony csak szükségülés
Kőkemény
Hét üléssel persze nem marad szinte semmi csomagtartó
Ha csak öten utaznak benne, majdnem kombinyi a raktér. Lehajtott hátsó üléses kombira gondoltam
És a japánok már akkor tudták, hogy jólesik, ha el lehet dugni a kalaptartó rudat
A leghátsó utasok is kapnak ezt-azt játszani. Például pohártartót
Előretolt középső paddal ennyi a lábtér
Csatolt lengőkaros futómű. A kaszni nem hajlamos a rohadásra, de azért a mozgó alkatrészeken megindult már a festék. Ez azonban rettentő sokára válik balesetveszélyessé
Tolatókamera is van
Azért nagyrészt kézzel működik az ülésen minden
Hangyányi kopás deréktájt
Egy Priusnak ez nem kilométer