Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A 2004. őszi fészlift után sokkal emészthetőbb lett a formája
Ha ezt az emblémát viszonylag tágas autón szeretnénk járni, jó irányba tapogatózunk
Ezt érdemes lenne kicsit felpolírozni
Ráncfelvarrás előtt sima kerek ködlámpája volt, ez viszont sokkal jobban mutat
Ezekkel a toldatokkal már-már pofás is
Sérüléseknek nincs nyoma
Szürke szamár helyett: szürke igásló a ködben
Jó nagy tükrök is jutottak a Lianának
Nem nehéz belelátni kicsit az utód SX4 Sedant
A tengelytáv, a hossz, a magasság mind-mind behatárolják a formatervezők mozgásterét
Az ajtón egy kis horpadás és némi húzásnyom is van, de ezek talán el is férnek egy tizenöt éves autón
A hátsó szélvédőre nem jutott fólia, csak az oldalablakokra
A kipufogó valamiért kissé furcsán áll alatta
Elég alacsonyan kapott helyet a tankbetöltő
Hasznos extra
A műanyag toldatok sokat javítanak az összképen a Liana esetében, de érdemes figyelni arra, hogy ne jusson mögéjük szennyeződés
Ez a szebbik fele, már ami a sérülésmentességet illeti
A láncos vezérlésű 1,6-os motornak jó híre van, jól mozgatja az autót is
106 lóerő és 144 newtonméter nem sok, de az Euro 3 idején még mást takartak ezek a számok, mint most
Ez az ABS-tömb nem az az ABS-tömb: a Swiftek, Ignisek, Altók és SX4-ek érintettek a hidraulikatömb problémájával, a Liana nem
Nem egy óriási raktér, de el lehet vele lenni
Teljesen átlagos suzukis beltér
Az ülésekkel nem volt problémám, de hosszabb távon okozhat kényelmetlenséget, hogy a kormány csak magasságában állítható
A vezető oldali ülés magassága állítható, de minden csak manuálisan mozog
Hátul is elegendő a lábtér, és van három fejtámlánk is
Ilyen egy elég jól felszerelt Liana belseje
Négy elektromos ablak, villanyos tükrök - ez azért már nem rossz
Jól tartja magát a szövetbetét az ajtókon
Körben fényes a kormány, de más baja nincs. A karima fölső részén már kicsit mozdul a műanyag a vázon
Egyszerű műszeregység - bezzeg a fészlift előttinél micsoda egérmozi volt
Ez éppen egy amerikai piacos Aerio Wagon műszeregysége, de ilyenje volt a ráncfelvarrás előtt az európai Lianának is. Forrás: Car Directory
A középkonzol ezüstszürkéje az utas oldalán már elég karcos. Amúgy minden működik
Nem bonyolították agyon, de egész jól néz ki a klímapanel, ennél még ma is vannak butább tekerőgombok
A pohártartók mérete a két alsó pöcökkel állítható
Ezek a legmeglepőbb kapcsolók egy tizenöt esztendős Suzukiban. Ülésfűtés elöl
A hátsó oldalablakokról kicsit már hámlik a fólia