Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A Mazda 6 után kevésbé tűnt ütősnek a forma, de így is sokkal összeszedettebb, mint az előd
Szemből még jobban hasonlít a nagytesóra
Talán a Mazda volt az első, aki szépen meg tudta csinálni a dupla övvonalat
Itt is üt a látványos első domborítás
1263 liter a csomagtér ledöntött ülésekkel, a raktér majdnem teljesen sík
Ennek nem reszelték felismerhetetlenül újjá a műszerfalát a modellciklus során, azt meghagyták az utódnak
Ezek a kamu karbonbetétek nem igazán illenek ide
Gyönyörű a fordulatszámmérő, de csak a drágább változatoknak járt ilyen
Ez már a fejlettebb infotainment a Mazdánál, de ez sem túl acélos
Értékelni kell, hogy analóg maradt a klímapanel, de nem tökéletes az ergonómia
Inkább egyszerű mint szép a belseje
Saját fejlesztésű az automataváltó, nem is olyan rossz
Olcsóbb változata ez a head up displaynek, de a GPS adatait ez is ki tudja vetíteni
Láttunk már csúnyábban kinéző Mazdát is alulról, ez még teljesen rendben van
Elég ódivatúak ezek a gombok
Bőven van csatlakozási lehetőség
Teljesen elfogadható a hely hátul, jó az ülőlapok szöge és hosszúsága is