Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A raktér folytonos, de az üléseknél kicsit emelkedik
Ebben az állapotban 1645 liternyi csomagterünk van
Alaphelyzetben 528 literes a csomagtartó, ami nem különösebben kiemelkedő érték, de a rakodóperem alacsonyan van
Sok a tárolórekeszünk
És van szükségpótkerék is
A Cee’d kombi kényelmes hátul is, nem trükköztek az ülőlapok dőlésszögével és hosszával
Ez egy gazdagon felszerelt autó
Kellemes kapcsolási érzete maradt a váltónak 190 ezer kilométer után is
Jó nagy a tárolórekesz a könyöklő alatt
Hátulra is jutott a légbeomlőkből – és a krómból is
Ez az országúti fogyasztás, de 8-cal el van a városban is
Tisztességesen összerakott, egyszerű központi rendszer, főleg, hogy alapjai 2012-ből származnak
Annak idején ez egy elég tisztességes autóbelső volt, kellemes részletekkel
Még ezen a szinten is akad vakkapcsoló
Nem lett feleslegesen kompakt a klímapanel. A központi zár gombját jobban kiemeltem volna
Állítható deréktámasz
Innen bármi lehetne, nem egy jellegzetes forma
Viszonylag magas építés, így belefért a magas övvonal is
Nem a 16-os kerekekkel lesz a legszebb, de kényelmes, az vitathatatlan
Az eleje már kifejezetten szép és jellegzetes
Aztán belém csapott a felismerés: szelíd BMW E60 koppintás
A sok turbómotor után kicsit megszokást igényelt a nagyobb gázzal indulás, de egyébként nagyon kellemes karakterű motor a hétköznapi igényekhez
Mai szemmel kicsit ügyetlen, de legalább stílusos autóbelső
Az elmaradhatatlan elköszönés