Fotó:
Bolla György / Totalcar
Manapság pont nem divatos a gömbölyded orr, de a nappali menetfény menő
A B oszlop cápauszonya jellegzetes design-elem, vagány most is
Nincs négy méter a teljes hossz, ez egy városi kisautó
Nagyon sokféle színösszeállításban lehetett DS3-at rendelni, ha valami látványosat választunk, jó eséllyel nem jön másik szembe
Talán a háta a legkevésbé érdekes, de nem csúnya innen nézve sem
Nagyon egyszerű, kisautós műszaki alapokra építették, mégis egész jól mozog
Talán rövidebb a váltó áttételezése, mert sokkal jobban gyorsul, mint a 95 lóerős Alfa Mito
Élvezettel kanyarodik, de csak amennyire a kategóriában szokás, semmi kiugró
Elöl MacPerson felfüggesztés és tárcsafék, hátul csatolt lengőkar és dobfék az 1.4 VTi jussa
Szűk a motortér nyílása, ezért sem árt, ha tudja a szerelő, mit hol kell keresni a Prince motoron
Egész tágas: 285 liter a csomagtér. A kalaptartó elfáradt, kijár a helyéről, de amúgy vállalható
Dögös a fényezett műszerfal, és jól bírja az éveket. Igaz, a sárga-szürke a Renault Sport összeállítása, de kit zavar
Meglepően kényelmes székek ezek, és nincsenek kiülve
Kell hajlékonyság a beszálláshoz, és nincs túl sok hely hátul, de azért én még elférek. Szóval négy átlagos felnőtt beülhet
Sok a közös a C3-mal, mégis egyedi a DS3 belső hangulata
Csinos az óracsoport és sok információt megtudni
Lehetett navigációval rendelni, a színes képernyő oda kerül, ahol most a monokróm van, csak persze felér a légrostélyig
Csinos a klímakonzol, alatta egyen PSA rádió. Később másikat kapott, amiben nem ilyen egyértelmű a gombkiosztás
A szürke könyöklő kissé bolyhos már
Az a kis kerek izé az órák mellett az illatosító rendszer cserélhető kapszulája - vajon van még hozzá illatanyag?
Jó a váltógomb és a szerkezet is rendben van
Igazából nem is olyan rossz állapotú ez a futómű, láttam már rosszabbat hasonló korú kisautón
A motor alján olaj, ennek utána kell nézni, amúgy nem látszik gond
A lengőkar szilent fáradtnak tűnik és a bölcső tiszta rozsda, de azért tart az még
Az ABS "kocka", azaz a hidraulika egészen le került, ezért a konzol és maga az egység is barnul
A hátsó hosszartó, már kérné a gondozást - úgy látszik nagyon vékony volt a gyári alvázvédelem
Szép gyári kerék, jót tesz a kiállásának