Fotó:
Bolla György / Totalcar
A legegyszerűbb verzión ponyva az ajtó és a tető is, mégis nagyon nehéz
Elképesztő a 45 centis szabad magasság, szinte már szőlőkombájn
Sok a műanyag elem és nagyok a légszűrők
A motor egészen hátul, orr-közép elrendezésven lakik, elötte a döntött hűtés
Kettős keresztlengőkar tartja mind a négy kereket
Spártai a műszercsoport, fordulatszámmérőt már csak a civil életben kapott
Nagyjából ilyen minden katonai jármű belseje az elmúlt ötven évben
Villamos berendezések kapcsoló panelje, bizonyára könnyű egyben cserélni
Jellegzetes forma, mindenki azonnal tudja, mi ez