2020-as évzáró és búcsú, Csikós

A primerláncdekni alól szivárgó olaj már örökre az AJS-em jellegzetessége marad

Úton Nógrádban

Bandi és Tóth Gabi Kemencén

Nem probléma az újakkal tartani a lépést az AJS-szel, csak ha autópályára téved a túra. Vagy gyakorlott motorosok a partnerek

Bálint nem hitte el, hogy az Üvegtigris most is ott van. Bár nagyon átalakult

Egy újabb túra indulásánál

Avensisem kapott új féltengelycsuklókat, a kuplungja kiemel, a csomagérajtó nyitva marad és még egy sor javulás következett

Karesz pont annyit dolgozott az autón, mint a kutyák. Mert a fiúk csináltak mindent

Idei nagy családi veszteségünk - Döme nyuszink kis híján 11 év után elpusztult

Ez itt az utolsó kép Döméről

Három hónap özvegyi szünet után nem bírtuk, hogy üres a ház - lett egy másik nyúl. Egy szörnyeteg, erőszakos, briliáns eszű evőgép, a Csibész. Csak akkor nem sántikál valami rosszban, amikor alszik

Ez az egész nyomasztó, rohadék 2020...

A Tóth Gabit ért baj hatalmas szeletét rázta meg az autós közösségnek

Ennyi maradt Gabi műhelyéből

Mind a két autó pár nap múlva ment volna veteránvizsgára

Szomorú, utolsó tesztelés a kollégákkal, akiket szeretek, de a fotó kedvéért mindenki vigyorog

Összepakoltam, adieu Totalcar

Akkor leoltom a villanyt

És itt már a belépőkártyámat is leadtam

A legmegrázóbb hír - Vincze Tibor, azaz mindenkinek a Vinyus, a Speedzone alapítója (balra, hosszú hajjal, szemüvegben, szakállal), volt kollégám a Sportváltó c. tévés autós magazinból, leendő főnököm karácsony előtt három nappal, 49 évesen meghalt. Ezt n

2020-at igazából a lappangó, de mindenhonnan azért elő-előkerülő barátok mentették meg. Meg a projektek

Tavasz végétől ősz közepéig azért tudtunk klubozni is. 23 éve megy a klub, szerintem a Covid nem tudja szétszedni

Még Pere Laci is előkerült a klubra májusban

Ez például egy kistarcsai összeröffenésünk

Kozma Zsoltinál gyűlik a klubozni induló karaván

Ez meg Szilvássy Peti salakmotor-pályája mellett. Csikós család színesben

Szilvássy Peti amúgy idehozta Vasadra a Salakmotor-világbajnokság egyik futamát is 2021-re. Remélem, addigra már szabadon mozoghatunk

Kozma Zsolti és az ország mindenféle pontjain váratlanul fel-felbukkanó Rolls itt most épp a Speedzone táborban

Karesz is befutott ugyanoda, a leírhatatlan színűre fóliázott W220-assal

Kis gyűlés, előttünk. A legváratlanabb pillanatokban be-befutnak ide mindenféle veterános kompániák. A derékszöget, rendet és csendet mindennél jobban kedvelő, erősen magának való szomszédom legnagyobb örömére

Egy darab Anglia a házunk előtt, Zuglóban

Felkai Gabi is beugrott, amikor végre menetkész lett a 250-es Merci. Ezt a kocsit közel 25 éve ismerem

Majosházi Peti, aki különben mindenféle veterános és motoros versenyen méri az időket profi csapatával, nos, ő is meglátogatott, amikor elkészült a tökéletes kispolákja. Ki hinné, hogy egy ilyet saját munkaerőből is közel hárommillió forint megcsinálni? P

Elmész Frenkéékhoz Pátyra, leadod vagy elhozod az autódat, s mindig kapsz egy vidámság-löketet, vénásan. Bearanyozták ezt az évemet is ezek a lökött tesók

Nagy Viktor, a rockerbe oltott ügyvéd is beugrik néha hozzám a büszkén szakadt, de technikailag igen kiváló Bertonével és sodor nekem egy spanglit

Még nem 2020, hanem 2019 legvége, valamikor december 29-én Tihanyban. Akkor még nem sejtettük, milyen pokol vár ránk

Bertoném Köveskál felé

Sose fogom megszokni, hogy ennyire szép autóm van. Legszívesebben nem is mennék vele (pedig azt baromi jó), hanem letenném a szoba közepére és bámulnám

Bertone alaposan megújult az év elején. Új fékek, gátlók, futóműfelújítás

A kormányművet már tavaly felújították Frankéék, idén a váltóban cseréltek ki kvázi mindent. Jó is lett

Futóműállítás, hogy minden klappoljon

Aztán Szakály Robinál is futott egy kört az Alfa, ő az iker-Solexeket generálozta fullra. Az első beállítás után már elég jó lett, ezért még azóta se vittem vissza az utolsó, kis fordulati lehörgés korrigálására. Pedig Robi mindenképpen kérte vissza, de a

Frankééknál Littner Zsolti hibátlan 33 1.7 QV-jével

Piknikezni mentünk, s a végén Kati Fiatját leadtuk Kecskeméten, Kacsó Robinál lakatolódni, azért a két autó

Koronavírus alatti piknikelés a szabadban, barátokkal

A koronavírus pozitív mellékhatása - egészen tűrhető áron sikerült beszereznem egy garnitúra 1973-as gyártású BWA-felnit az Alfára

Augusztus, Vadása-tó, SZ Camp

A Vadásánál el is hajlottunk páran, alaposan, leginkább Pere Laci, de például Kozma Zsolti (itt tartja az Alfát, hogy az el ne dőljön) is kitett magáért

Mézvásárlás valahol az Őrségben

Nagyon nehéz ebből a székből irigykedni Katira, aki az Avenist vezeti éppen

Autózik a család. Így férünk el

Karesz nem tartja valami sokra a Bertonét. Se klíma, se bőr, se zene, szűk is... Mire jó ez?

Kozma Zsoltival Siófok felé. Forogtak a fejek, jópofa látvány lehetett ez a két, nagyon más régi rom a forgalomban

Siófokon, kvázi pontosan ott, ahol a Külker Minisztérium üdülője volt gyerekkoromban és állandóan bámultam a külföldiek pont ilyen jellegű autóit. Körbeértünk

Karácsony előtti sétára indulunk a Várba

Valahogy üresen kong idén a nagy karácsonyi csinnadratta. De az autó azért feldobja mindig

Kis családom a Várban

Még anyámhoz is a Bertonével mentem. karácsony előtt. Ha egyszer használni kezdem, nem bírom kitépni magam belőle

Nyáron azért a Bianchit is egész sokat használtuk, az volt a balatoni autónk, s az Őrségbe is elmentünk vele pár napra, családostól

Aztán, miután végre gatyába rázták a rég elhanyagolt futóművét és a fékeit Frankéék, visszavittem télire aludni a Balaton mellé

Bálintnak 2019 végére meglett a motoros jogsija, s a motorja is összeállt

Párszor el is mentünk együtt tekerni. Pontosan párszor, azaz kétszer, egyszer Gyöngyös felé, egyszer meg a Pilisbe

Aztán, annak ellenére, hogy megbeszéltük, nem mennek ki a városból, májusban mégis a nyakukba vették a Pilist. Aztán Bálint jól összetörte magát is, a motort is

Nyár végére megint összeállt a motorja, ő is meggyógyult, ismét nyeregbe pattantunk, s tettünk egy közel 400 kilométeres kört Nógrád és BAZ-megye karcolásával

Ezen a túrán megtornáztattam Ducatim még mindig kiváló izmait

Petra és Kati a két Monsteren. Petráét 2019-ben vettük, Imolában,Kati pedig a sajátján még mindig nem engedi lecseréltetni a horpadt tankot, amivel vettük

Ha a Cagivával el nem megyünk a Dolomitokba,idén kimarad a külföld Katinak

Az események tükrében óriási dolognak tűnik, hogy ez a fotó elkészült a Gashof Kapaun előtt, ahol jó régen még meg is szálltunk a Kawasaki Z750-essel meg a Yamaha XJ900-zal

Amennyire sokkal kényelmesebb a Cagiva a régi motorjainknál, annyit kényelmesedtünk is - Kati kijelentette, hogy ő még egyszer nem akar ide kijönni végig két keréken

Hagyjuk el a Dolomitokat, de itt még a Garda-tó felé

A dolomitos túra után vettem észre egy törött küllőt, mire leértem Szabó Gergőhöz Győrbe, már lett belőle öt. Ez nagyon nem volt vicces

Szabó Gergő munkálkodása nyomán olyan hihetetlen jó lett a Cagiva, mintha egy másik motort vettem volna

Az idei év sztorija volt a zuglói garázsból előkerült Merci, amit Szabi barátom pofozott életre

Privát kis ünnepem - médiadíjat kaptam a szóvivői gálavacsorán februárban

Nagyon meglepődtem ezen a díjon, elvégre én csak egy autós újságíró vagyok, semmi világmegváltó dolgot nem teszek

Kati gőzerővel használatba vette az 500-ast, ami tavaly év végén kapott rendszámot

Ha nem is lokomotív és nem is híres szakács sütötte, hanem egy 500-as Fiat és Endre gyerekei készítették a két 500-as tulajnak

De csak egy 500-as volt jelen a tortaátadón, Katié

Ha kell, Dobogókőig beférünk azért négyen is

Ennél kisebb családi autó nemigen létezik

Egy 500-asból még a Lánchíd is szeppebb

Martonvásáron. Azért érdekes ez a kép, mert előtte háromnegyed évvel, egy egész más fotózáshoz (RR Silver Cloud III) készülődve, a jobb oldali fa árnyékában hallottam meg Gabi barátomtól, hogy Olaszországban találta ezt a Fiatot Katinak

Zarubay Árpád felesége és gyermeke valamikor 1974-75 táján azzal a Fiat 500-assal, ami 1986-ban az én első autóm lett

IK 01-07-tulajdonosok egymás közt

Dr. Zarubay Árpád felfrissíti bő negyven éve kopófélben levő dupla kuplungolási tudományát

Pityu barátommal Fiat 500-emlékhely-túrán

Pityu és az 500-as a Budakeszi úti volt Közért mellett, ahol a saját, szép 500-asát találta

Október végén tudtuk megtartani az év utolsó klubját, Kati a rendbe tett 500-assal vett részt rajta

Számomra 2020 egyik legjobb színfoltja a Giulia megvétele volt Pisában. Január legeleje, újév után pár nappal

Olasz tengerpart turisták nélkül. Mennyország

Az a januári napsütés a pisai tengerparton egész csodás volt

Valószerűtlen fények a pisai naplementében

Olaszország ilyenkor még fel sem ébred, annyira hirtelenül jön a váltás az új évbe

Azért nem ennyire ferde az a torony

Január eleji bámész tömeg - főként olaszok. Még nem tudták, micsoda erővel sújt majd le rájuk a koronavírus

Leadom a Giulia rendszámát az okmányirodában

Giorgio nem véletlenül adta el a Giuliát, volt neki másik, érdekesebb veteránja. Nyolchengeres Maserati Mexico

Giuliám legközelebb magyar talajon érzett földet a lába alatt

Azért ez a belső tér olyan, hogy enni lehet. Belőle is, nem csak róla

Pihenő még Olaszban

Az új évet köszöntjük azzal, hogy távozunk

Első üléspróbák itthon

Már rendszámmal az első kiruccanáson

Magyarrá vált a Giulia Nuova

Itt még csak 48 000 km környékén volt benne

Idei első és egyetlen Parkoló Parádénkon. Monyó lőtte Mamiya RB67-essel

Giulia első klubja - itt még nem kapta meg a Teavaj nevet

A másik szenzáció a klubon Háda Szabi garázslelet 200 D-je volt, szintén újszerű állapotban

Ez meg itt Velence, na nem az olasz város, hanem a magyar tó

Lefelé a tó irányába, már négyzetes rendszámmal

Egy másik pikniken a Covid alatt

Májusi klubunk és Boér Máté fényérzékenysége

Vegyes a klub, így szeretjük

Kiegyensúlyozás után a kardán

Egerszalókon

Ez meg Egerben

A noszvaji kastélynál

Errefelé valahol kaptárkövek is vannak

Giuliában édes az utazás. Ha nem remeg éppen

Nekiállok én is utánajárni a kardánremegésnek

Ez meg felfelé a zsámbéki rakétabázisra

Minél többet nézem, annál jobban szeretem a színét

A Tátrai Rolandtól kapott Jawa Ideallal, még mielőtt bármit tudtunk volna róla

Roland és Kozma Zsolti szakértenek...

Összeállt a motor, hazapöfögött Földvárra

A nyár hátralevő részében járkáltam vele erre-arra Balatonon

A másik nagy öröm idén: megjelent a harmadik könyvem és elég rendesen felszippantotta a piac

Egy feladásra váró adag a dolgozószobában

A postás kisasszonyok már tudják, amikor felbukkan a nagy zsákot lóbáló ember - "megjött a könyves!"

Másnaponként állok be egy ilyen hosszúságú sorba. Ez a kiadós életforma egyben türelemjáték

Morinivel Fejér megyében

Ez egy renkívül hálás jószág. Csak az olajcseréket kapja és mindig működik

Ezt a tankformát csak olasz találhatta ki

Egyik túránk idén, amelynek egy állomásaként beiktattunk egy embert, akinél Honda CB125 T alkatrészeket vettünk

A két csaj: kibírtuk!

Lacus barátommal Ducatikat cserélünk

Az év harmadik nagy eseménye: összeállt az NSU

Az a hihetetlen, hogy rendszáma van, teljes mellszélességben részt vehet a forgalomban

Persze részt vehetne a forgalomban, ha nem rohadna le az első alkalommal. Gajdán Miki, Totalcaros utódom, itt még az Autó Magazin újságírója, egyben NSU-m előző tulajdonosa is. egyelőre segíteni próbál, de rövidesen feladja