Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Tulajdonképpen kicsit gonoszabbul is nézhetne
2 henger, 662 köbcenti, 47 ló
800 mm az ülésmagasság
Sword Grey és Tech Camo színekben - hogy ez melyik, ötletem sincs
Eléggé kusztom a hátsó lámpa
Van, aki nem érti, minek automata robogóra fordulatszámmérő, pedig jó dolog
Rögzítőfék, since 2004.
A szélvédője - nekem - mindkét állásban jó
A tempomat külön gombot kapott, az info-rendszer és a szélvédőállító ugyanaz a két gomb
A gázmarkolat környékén szerencsére kevesebb a gomb, de sport módba itt rakhatjuk
Talán a kormányzár gombja - egy hét alatt nem tudtam rájönni, mit lockol
Felesleges találmány - nem a kormányon van a tükör
Szép darab ez a tükörkonzol, de épp a városi szlalomot lehetetleníti el
A jobb oldali kesztyűtartó lényegesen hülyébben nyílik, mint az XMax-é
Fűtött ülés a Tech MAX változatban
A nyeregből nagyon hiányzik valami jóféle hologramos hímzés
Itt nem mosógépkapcsolóval nyitjuk a nyerget
15 literes a tank, de simán fogyaszt 5 litert
Nem tudom, hány liter, de egy bukó is nehezen megy bele
A nyeregnyitás is prémium
Ehhez már két első tárcsafék jár
41 mm, a sárga eloxálás a Tech MAX kivitelé, a többi fekete
A hátsó futműben állítható az előfeszítés
Nincs motor és variátor a lengővillán
Ha nem üvöltene úgy, őszintébben kedvelném
Nem kell rá utólag ledes indexet venni
A kulcsnélküli kucs feleslegesen nagy
220 kilós saját tömeg nekem váratlanul sok egy 600 köbcenti alatti motortól
7500-as fordulaton jön a tigris
AZ 56 Newtonméterre 5250-as fordulatszámon számíthatunk