Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A hátsó futóművön csak az előfeszítés állítható, elöl semmi
A 14 literes tank nem változott, a külseje viszont igen. Négy literrel elvan százon, de gond nélkül be is mehetsz ez alá
Ez a morcos pofa a legfontosabb újítás
Új a fordított villa, de vékonyabb lett, mint a 125-ösé
Egyszerű elemekből összerakott fék, de a célnak tökéletesen megfelel
Aszimetrikus lengővilla
Új tankburkolat
Műszerfal oké, van üzemanyagszint, fokozatkijelző, átlagfogyasztás
Nincs gomberdő
Nincs gomberdő
A motor legizgalmasabb része a feláras Akrapovic kipufogó
Ez sem alapáras
A motor hátulján semmit nem változtattak, az maradt a régi