Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A kormányvégsúly eredetileg fekete lehetett, csak lekopott a festés
Másfél sisaknyi hely van benne, nekem elég
A háttámla mondjuk hasznos is lehetne, ha a feleségem nem félne a motorozástól
Ez a 200 valójában csak 175
Megkaptam hozzá a platnitartót, mejd veszek hozzá dobozt is
Hirtelen egy tó termett ebéd közben a Dink köré, előtte a Foresight és az Aprilia
Teljesen egyenesen ül az ember, van hely a térdnek
A szélvédő nem magas, de nem baj
Kínai vagy sem, ez van
Azért félgázon otthagyja a legtöbb kocsit, akit meg nem, az hadd menjen
Micsoda technika!
Erre nincs szó, bár úgy hírlik, legalább megbízható
Vannak olyan szögek, ahonnan nézve egészen normális
Oldalról egy sebességvektorra hasonlít leginkább
Olaszországban sok Kymcót adnak el, főleg bácsiknak
Hátulról egészen robogószerű
Közepesen hangos a kipufogója, de a Xelvisnél lényegesen halkabb
Kicsit futa a kapaszkodó-háttámla-csomagtartó komplexum formája, de legalább praktikus
Egész jó állapotú Michelinek vannak rajta
Mint valami furcsa sisak
Az orrot kicsit túltolták, a hűtőradiátor előtt csak nagy üresség van. Lehet, hogy ez a gyűrődő zóna?
Digitális a műszeregység, leszámítva a forulatszámmérőt