Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem éppen dizájn-orgia, csak egy modern turaenduró
A szélvédelem kiváló és mentes a turbulenciától
Különleges orgánuma van az újragondolt sorhármasnak
A gyorsváltó részterhelésen is kiválóan működik
Kevés túraenduróra szerelnek ilyen komoly féknyergeket
A lengővilla egy csupasz motoron is megállná a helyét
Sportba tekerve is kényelmes marad a futómű, de sokkal kisebbet bólint fékezéskor
Az egyik legnagyobb kijelző, amit valaha motoron láttam
Érintőkijező nélkül is pofonegyszerűen kezelhető a menü
A ködlámpa valódi haszna számomra erősen kétséges, de a GT Pro-hoz ingyen adják
Két fokozatban állítható az ülésmagasság, a vezetőé és az utasé is külön fűthető