Fotó:
Bolla György / Totalcar
Terheletlenül nagyon fent hordja a fenekét, de vezetés közben nem zavaró
A hűtőrács fekete műanyag kerete Invincible felszereltségként azonosítja
Minden porcikája azt üzeni, lehet ütni-vágni földúton, bírni fogja
Ilyen földutakon még a 4x4 hajtás sem kell, kapaszkodnak a hátsó gumik rendesen
Olyan, mintha a lemezbe préselték volna, de csak matrica a felirat
De a hátsó lökhárító hamar leér, és a vonóhorog még lejjebb lógna
Terepen hatalmas kitérésekre képes a hátsó híd, ami fontos előnye
Göröngyös úton ugyanakkora ütéseket érezni csak, mint városi úthibákon - ide termett
Nagyok az ülések és erősnek tűnik a bőrkárpit
Hátul elférnek hárman, de jól összerázza őket az autó
Ugyanaz a belső, mint a legolcsóbb Hiluxban, csak bőrkárpittal és sok extrával
Egyszerű, de áttekinthető műszerek. A kormány bőrözése sprőd, tartósnak ígéri magát
Klasszikus automata előválasztó kar és a más Toyotákból ismert navigáció
A plató műanyag borításért kiált, de azt a tartozék katalógusból kell megrendelni
A motor tetején csücsül a köztes hűtő, amiben víz dolgozik - bizonyára azért, mert a levegős hűtőt esetleg eltömíthetné valami
Van pár pakolórekesz, de kell is, mert az ajtózseb keskeny - igaz, palacknak van ott is hely
Bal oldalt a négykerék-hajtás és felező tekerőkapcsolója, alul a hátsó difizár és a lejtmenet gombja
Mai Toyotákban ez a navigációs fejegység dívik - könnyen tanulható, de a képe nem szép
A légrostély alatt kihúzható pohártartó lakik, alatta három gomb: parkoló radar, melegítés és DPF tisztítás
A felszereltség része a JBL hifi, nem is szól rosszul, de utólagos ráhenkölésnek tűnik
Ekkora téglánál feleslegesnek tűnhet, de vannak légterelők a lámpaüvegen
És a tükör tövénél is vannak légterelők, mint minden Toyotán
A fekete felni és a műanyag betétek az Invincible felszereltség része
A gyári kartervédő elég vékony lemez - akit sokat mászkál úttalan utakon, ezt erősebbre cseréli általában
Az első alsó lengőkar állítható, de persze csak műszeres futómű beállítás keretében
A merev tengelyhez nincs kanyarstabilizátor, így off-road átalakítás nélkül is nagy kitérésre képes