Teszt: Suzuki GSX-S750 – 2017. | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Camera Kft
Hunyorítva akár az ezres is lehetne
Hullámos tárcsa radiális nyereggel, radikális fékhatás nélkül
Ha már vasból van a váz, legalább a segédvázat ne hegesztették volna rá
A kipufogó nem csúnya, a felni kifejezetten szép, a lengővilla viszont egyszerű
Aki pimpelné, ledes indexekkel kezdje
A műszerfal megegyezik az ezresével
Csak az előfeszítés állítható
Elöl is állítható a rugóelőfeszítés
Az első lámpa is az ezresről érkezett, csak mérgesebben néz
Az egyszerű felépítés ellenére alkalmi pályázásra is megfelel
✖