Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ha azt mondom megosztó, akkor elég finoman fogalmaztam
A rendszámtartó és a hátsó sárvédő a lengővillára költözött, így rövidebb lehetett a motor fara
Létezik ettől vagányabb formájú tank manapság?
Szempből hozza a kalsszikus café racer felállást: csutkakormány és kerek lámpa
Jól áll neki a kormányvégtükör
Kávézó előtt: a természetes közegében
Jó az ABS, de ha lenne szupermotó módja, az még jobb lenne
Nincs ennek a dobnak semmi baja, csak a hővédő lemez tűnik kicsit barkácsnak
Az első teleszkóp sem versenytechnika, de nem érződik sprődnek
Egyszerű gátló, a rugóelőfeszítés azért állítható
A 373 cm3-es egyhengeres sokkal mérgesebb a kategóriában megszokottnál
Értem, hogy úgy fér el, de azért mégis furcsa a szememnek az a horpadás a leömlőn
Az idom elrejti a segédvázat is, az ülés alá max egy kisebb pénztárca fér be
Mérsékelten kényelmes
A hátulját sem csapták össze
A mart karok gyári extrák
Mint egy régi versenymotor, csak ezt nem kell állandóan szegelni