Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A váz acél hídváz, amely majd két kilóval könnyebb a tavalyinál, és némileg merevítettek is rajta
A futómű a Showától jött, elöl nem állítható 41-es SSF, szeparált funkciós villa van, hátul pedig egy csak előfeszítésében állítható központi rugóstag
Átdolgozták a blokkot, újak a dugattyúk, a vezérműtengelyek, és új az airbox is
Kisebb lett a tank, de könnyebb is lett a motor
Platformilag ugyanaz, mint a CBR650R, csak mostanában mindenki ódzkodik a sportmotoroktól, ez pedig az a neo retró, ami mostanában betyárul megy
A kipörgésgátló már integrált része a rendszernek, nem egy utólag odatett gomb tartozik hozzá
A központi rugóstagon csak az előfeszítés állítható