Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Szemből eléggé hasonlít Mécs Imrére, csak ez letakarítja a belső sávot
A zárófény az oldaldobozokra költözött
A blokk szinte vízszintesen lett beépítve
A blokknak amúgy mindegy, hogy melyik fokozatban van, gangolgatni inkább a hanghatás miatt jó
Mindenhol led
Trepni a lazuláshoz
Kanyarba is bevilágít, ha kell
Az első futómű rugóstagja
Ködlámpa, hogy teljes legyen a fényár
A 320-as tárcsák és a négydugattyús nyergek nem kérdeznek vissza, hanem szigorúan megfogják a batárt
Formás doboz és mélyre engedett kipufogó
Ott az utas ülésfűtésének a kapcsolója
A dobozok jó formájúak, kapható hozzá belső táska - nem hülyeség, otthon bepakolsz, leviszed, és pontosan illeszkedik az oldaldobozbe, nem kell nyomorgatni, vacakolni vele
Elrejtették az elsősegély-csomagot
A füleket kihajtva levegőt terel a felsőtestre
A kipufogóvégeken is hat lyuk van
Furcsa kormány
Ezek a hangrendszer gombjai
Sok a gomb, de teljesen logikus
Autós műszerfal
Kulcs nélküli indítás
Innen látszik, mennyire furcsa a kormány, de jó helyen van
A karok állíthatóak
Így lehet normálisan motorozni vele
Tespedésre is alkalmas
Fekszi az ívet