Fotó:
Audi
Pirossal jelölve a közvetlenül a hengerbe nagy nyomással befecskendező fúvóka, kék színben a kisnyomású, a benzint a szívócsőbe, a szelepre irányítva befecskendező fúvóka. Utóbbi segít megakadályozni a szelep kokszosodását
A közvetlen befecskendezés a fogyasztás, a szívócsőbefecskendezés a részecske-kibocsátás csökkentésében kap szerepet. A részterhelésnél alkalmazott különleges (Budack) körfolyamat szintén a fogyasztást, és így a szén-dioxid kibocsátást csökkenti
Az úgynevezett Budack (átdolgozott Miller) körfolyamat elve részletesebben
A változó szelepkiemelés működése. Egy elektromágnessel ki és be mozgatható pöcök a kiugrásakor elhúzza, a mozgó bütyöktartót, és így egy másik bütyök kerül érintkezésbe a szeleppel. Kis fordulaton egy kis, nagy fordulaton egy nagyobb kiemelésű
Kétliteres TFSI motor szívó oldala, a bordázott, fekete szívócső felett jól látszanak a kis, henger alakú bütyökváltó elektromágnesek. Alattuk a szívócső befecskendező közös nyomócsöve
A pontosabb töltőnyomás szabályozás érdekében elektromos mozgatást kapott a megkerülőszelep
Hagyományos termosztát helyett összetett, elektronikusan vezérelt szeleprendszer szabályozza a hűtőfolyadék áramlását. Ez is hozzájárul a hatásfok javításához