Skoda Enyaq iV 80 – 2021.

Kicsit rövidebb (4 centivel), mint az Octavia, de szélesebb és magasabb, így lehet belül tágasabb

Erősen döntött a szélvédő, ezzel is csökken a légellenállás

Magasan van, ugyanakkor alacsony a hátsó ablak, így egyáltalán nem könnyíti meg hátrafelé a kilátást

Alapvetően kényelmes a rugózás hangolása, amin csak a gumival ronthatunk. Mint például a képen látható 21-essel

Látványos a 21-es felni, de az esztétikai élményen túl semmilyen előnye nincs, és még sokba is kerül. Újragumizni meg még többe

Elegáns a kilincs és jó a fogása. A zongoralakkot viszont elfelejthetnék már

Ajtóbehúzóként működő kínai nagy fal mögött az ablakemelő gombjai és a tükörállítás. Ha nem lenne, könnyebb lenne a gombok kezelése

Naná, hogy van esernyő az ajtóban, mégiscsak egy Skoda

Uralja a műszerfalat a 33 centi átlójú érintőképernyő. Könnyű összebarátkozni vele

Igazi egérmozi a vezető előtti műszeregység. Alig 13,5 centi az átlója, és csak a leglényegesebb adatok kijelzésére szorítkozik

Sok információt képes megosztani és jól leolvasható a feláras head-up-display

A 80-asban alaptartozék a fűthető kormány, a hangvezérlés nem tud magyarul

Logikátlannak tűnik, hogy a visszatáplálást és a vele együtt járó motorfék hatást a mínusz füllel kell növelni és a plusz füllel csökkenteni

Nem ördöngösség a karos tempomat kezelése, de ahol a kormányon vannak a gombok, azt mégis egyszerűbb

Először óvakodva nyúl az ember a törékenynek látszó fokozatválasztó gombhoz. Pedig masszív, és mindig odakapcsolunk vele ahová akarunk

Többféle módon is segíti a tolatókamera a manőverezést. Dinamikus segédvonalakkal, és felülnézeti képpel is

Hosszú távon, hazai utakon 20 kWh/100 km alatti fogyasztást regisztrált a fedélzeti számítógép. Tesztünkön még ezt sem érte el

A menüsor első oldala. Van még egy

Navigáció, praktikusan a töltőhelyek feltüntetésével

Külön felület a vezetőtámogató rendszerek beállításához

Néven nevezett hangulatokkal (összesen 10 van) állítható a hangulatvilágítás

Pohártartó, kártyatartó, érmetartó, tárolórekesz

Külön gombsor a leggyakrabban használt szolgáltatásokhoz

Vezeték nélküli mobiltöltő is rendelhető. Ha nem kell tölteni, de valamit nézni akarunk a mobilon (pl. Waze), a pohártartó adja magát a feladatra. Csak ki kell venni belőle az elválasztót

Kényelmes az ülés, bár nem elsőre sikerült megtalálni benne a megfelelő üléshelyzetet

Gombra nyíló ráadás rekesz a tekerőgombos helyett nyomógombos fényszórókapcsoló alatt

A könyöklő inkább csak az alatta lévő tároló fedeleként szolgál

Jó ötlet a betét, mert az apróbb tárgyakat az életben nem halásznánk ki a rekesz aljáról

Mély üreg a könyöklő alatt, palackos italok tárolására is alkalmas

Óriási a hely hátul is. Helykínálat szempontjából igazi felnőtt utazóautó az Enyaq

Nincsenek elhanyagolva a hátul ülők sem. Háromzónás klíma és USB C csatlakozók

Nem a Skoda lenne, ha nem gondolna a családokra. Az épp így elnevezett csomag része a hátsó árnyékoló roló

Hatalmas, és formája miatt jól kihasználható a csomagtartó

Akár síelni is lehet menni, az alagút ajtaja elölről és hátulról is nyitható

Hátulról is előredönthetők a hátsó támla részei. Kihajtható rögzítőhorogból is akad jó pár

Nem állíthatók több fokozatban a hátsó ülés támlái, csak előrehajthatók. Ha megtesszük, alapesetben lépcső képződik, feláras csomaggal lehet síkká alakítani