Fotó:
Keeway-rugóstagok. Beszerelhetők, de nem jók
Perselyt kellett gyártatnom, hogy rögzíthető legyen. Feleslegesen
Fontos, hogy alul villás a kialakítás
Így rágta szét szeptemberben a rugó a gumimat
Jól szétment szegény, a Kacsóh Pongrác úti felüljárótól a Nagy Lajos király útjáig húztam a füstcsóvát
Ebbiza szétment, kuka
Rövid ideig tudom csak kivonni a használatból
Így görbül a rugó
Új Bridgestone fent
Egy tízesem bánta, de nagyon jó
Szétesett az egész, nem volt mi összetartsa
Gumiolvadvány a menetek között
Szerencsére a szárnak nem lett sok baja. De nagyon rövid a menet
Így csúszott be tökig
Újra összerakva, egészben
Indulás munkába egy januári reggelen
Nem mertem remélni, hogy ezek a csúszósaruk nagyon bírják az indítóáramot
Először a sarukat forrasztottam fel. Az igazi akkusaruk a szigszalagrétegek alatti könyökben laknak, Később onnantól megszüntettem az egész kiegészítést és direktben a kapcsokra forrasztottam mindent
Szerencsére a menetnek nem lett baja
Ismét szétesett a rugós tag, most legalább a legcudarabb januári időben
Ott maradt a rugós tag vége
Meg is húztam jobban, de most kapott masszív menetrögzítőt is
Az egyik legnagyobb baj, hogy a 20 százalékos garázsfeljárónk rettenetesen csúszik. Beállni rémálom, mert tolatva kell (hogy orral álljon kifelé). De kifelé sem nagy öröm, ha jeges
Ennek vágj neki
Két robogó alatt gyűlik csak a latyak manapság
Összerakva
Lehegesztettem az anyát
Semmi se lóg ki a szárból, amit meg lehetne fogni