Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Széles a kormány, de túl lágy a futómű
Ez a fényezés telitalálat
Az FZ8-on és a hagymányos villás, 2004-es R6-on is láttuk ezeket a nyergeket
Szépen kidolgozott alumínium lengővilla
Vajon mire gondolt a művész, amikor kitalálta, hogy a hűtő a lehető legjobban üssön el a motor színétől
A henger helyett a forgattyúsházra irányítják a tekintetet
A blokk alatti dob nem különösebben szép, de ha nem guggolunk a motor mellé, nem feltűnő
Szép az ülés
A hátsó lámpa ledekből áll
Jópofa az XSR műszerfala
A kerek lámpa sokak számára a klasszikus motor külső legfőbb eleme
Szép a kék dekorcsík
A tank alatt futó műanyagra mi a mentség?
Kemény az ülés, de jól lehet benne mozogni
Elhagyták a legendás, két csíkból álló hátsó lámpát
Sportos, hegyes far
A térhálós vázat rejti a fekete szín, az ezüst blokk a hangsúlyos. És milyen jó az a blokk!
Azokat úszó nyergeket elfelejthetnék már, némelyik 125-ösön komolyabb van
A lent kígyózó csöveket és az olajszűrőt eltakarhatná egy hasidom
A hővédő pajzson sem gondolkoztak sokat
Jó a kékre eloxált felni, a kipufogó viszont ötlettelen