Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
82-ben már ilyen gömbölyded formák is voltak. Előtte inkább szögletes, lakókocsi szerű modelleket épített mindenki.
Nem sok maradt az eredeti Mercedes 207D-ből, de azért az emblémán kívül is van pár felismerhető részlet.
Ez itt kérem a korabeli riasztó kapcsolója
A konyhai szellőző kivezetése
Nem hinném, hogy gyári ez a megoldás, de nagyon praktikus.
Könnyen szerelhető a mosdó a hátsó tároló irányából
Ez az oldalajtó bár hasznos, de nem gyári, eléggé rontja is az összképet.
A létránál se gondolták túl a rögzítést
Szinte minden ennyi idős lakón találunk korábbi dolgokra utaló kóbor csavarhelyeket
Kicsit fura a lökhárítón ez a bevágás, szerintem ehhez is hozzányúltak
Ez nem egy túratank, 70 liter fér bele.
Igen nagy teherbírású horog került az autóra, el is játszottam azzal, hogy mögé akasztom a 86-os Eribámat. Talán majd egyszer...
Mechanikusan nyitjuk a lépcsőt, de már van visszajelzője a műszerfalon
A kilincs ilyen spiáter-szerű (hello Csik ;) ) anyagból van, nem árt vigyázni rá!
Zárható szellőzés a hideg időkre tekintettel
Aki találkozott már a TN/T1 szériával, ismerős lehet a műszerfal. Az orrban még megallhatna egy kisebb gyerek is akár
Mivel leengedett állapotban az ágy nyomná a kormányt, így ott bemélyítették az alját, hogy elférjen
Két embernek kényelmes
Masszív vasak tartják, mozgatják az ágyat
Kis kortörténeti dokumentum
Tuti nem gyári a hangszóró, de teljesen illik a járműbe
Hogy is szokták mondani? Letisztult műszerfal. Se kettőstömegű, se csekkendzsin, csak ami nagyon muszáj.
A jobb oszlopban az alsó piros a lépcső visszajelzője
Kicsit kirí a modern rádió, de ezt dobta a gép. Menet közben olyan 70-es hangerőn lehet hallani.
A konyha, mint bármelyik mai lakón
Ha akarom asztal, ha akarom ülőhely
Ennél egyszerűbb asztalrögzítést nehéz elképzelni
Az ott középen a korabeli szikráztató, sajnos már csak a helye, a bele hiányzik. Ha valaki tud hozzá alkatrészt, ne tartsa vissza.
Itt külön szabályozzuk a víznyomást és külön a hideg/meleg keverést.
Bár lámpának néz ki, ez egy papírtörölköző tartó
Akkuk állapota, tartályok telítettsége és a konyhai ventillátor is innen kapcsolható
A gyári rádió
Könnyen variálható a nappali
Az ülőpadok is komoly mozgató szerkezetet kaptak. Manapság csak simán egy zsanér van, ha van.
230 volt inverter hiányában csak külső betáp estén van
Az ülőpad alatt lakik az elektromos rendszer, a másik alatt pedig a víztartály
Ez itt a külső vízcsatalkozás, ha kint támadna kedvünk zuhanyozni
Kisebb hiányok voltak a 3-as üzemű abszorpciós hűtőnél, azóta kapott ajtót a mélyhűtő rész
Ha ilyet látunk az lakóautón, az tuti abszorpciós hűtőre utal
Ez egy mini konvektor, igen meleget tud csinálni a lakóban. Hogy ne csak pont szerűen melegítsen, mögötte egy ventilátor küldi körbe a csöveken a hőt.
A wc üzemen kívül
Mai lakóautókhoz szokott szemmel gigantikus a zuhany
WC akcióban
Balra a vízbetöltés sapkája, jobbra a bojler lakik
Nem bonyolították túl a zárat. A rács fölötti HOT feliratot érdemes működés közben figyelembe venni.
Amerikából (valójában Mexikóból) jöttem, mesterségem címere bojler gázrendszer. Itt aztán mindenhez könnyen hozzáférünk.
Nincs tulbonyolítva, meleg meg még melegebb a lehetőség
Gyufával meg se próbáljuk
A bojler belülről.
Korhű székek jutottak a lakóba
Nem rossz látvány reggelre
A balatongyöröki Szépkilátóhoz rendszeresen visszatérek
Variációk gázpalackra
A soproni stellplatzon
A VPT-nél vannak érdekes jószágok az oldtimeren kívül is.
Felsorakoztunk az ünnepélyes megnyitóra
Egy kis emlék a jövőbe, a bejárat mostantól egy időkapszulát rejt
A korabeli katalógus
Vajon ma mit szólnának, ha meztelen nő és vécéző kisgyerek lenne a katalógusokban?
Balról a második a konkrét autó
Azt annyira nem sajnálom, hogy nem ilyen az üléskárpit
Egy kis technikai csámcsogás. Papíron megy ez 100-azt is. Lehet, hogy tényleg, csak a hangjával korlátoz.