Fotó:
Papp Tibor / Totalbike
Az olajszűrő fedelét három csavar tartja. Ezeket óvatosan kell meghúzni
Ez itt a nívópálca, a lyukán át kell a motorolajat betölteni - érdemes tölcsért használni
Itt alul lehet kitekerni a durva olajszűrőt. Ezt nem kell mindig pucolni, csak minden második olajcserekor
Ez jött ki a blokkból. Szép?
A régi olajszűrő
...és íme az új
A hajtómű leeresztőcsavarja
Mint a méz
130 forint volt
Olajadagolás
Ott a burkolat mögött félig látszik egy csavar, de beljebb még van egy másik is
A perem kellemesen nyomja az ember kézfejét, még jó, hogy nincs lapátkezem
A légszűrő, fellelési álapotában
Nagy híve vagyok a gyakori légszűrőcserének, de az elődöm talán nem volt az
Jó mocskos volt belül is a légszűrőház, kipucoltam
Nnnnna, ugye milyen klassz!
Íme a hőmérő érzékelője
Ezt csak azért tettem be, hogy behatárolható legyen a kis szenzor helye a szemből jobb oldali rács jobb felső csücskében. Tényleg nem feltűnő
A csodálatos benzinpumpa. Nyomás előállítására már alig volt alkalmas
Ezen a szitán át kéne látni normál esetben