Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Béla löketet mér, alaposan
Ez bizony 77 mm, pontosan a gyári adat
Szerintem nem is annyira saras a tengelyek környéke, mert az én exautóm ganésabb volt, Bélából ellenben fel akart törni egy bagolyköpet a látványtól
Jól felszerelt műhelyben rendes töltő is akad az indítózáshoz, hogy megnézzük a kompressziót
Diffileforgatás 5 perc, roncs aljának átvizslatása 32 perc
Ezekben a régi autókban bezzeg volt anyag, még a motortérbe is jutott fabetét!
Színes alkatrészek vannak a futóműben, tehát versenyautó!
Jelölések a diffin és a keréken, kezdődhetett a manuális forgatás, Béla számolta a kardánfordulatot, én a kerékét
Mérési jegyzőkönyv